隨著發改委正式明確新基建范疇，新基建的建設正在提速。而新能源充電樁作為列入新基建范疇的項目，其發展也步入快車道，不僅地方政府重視其發展、持續給予補貼，以國網為代表的“國家隊”也在加大投入，提速建設步伐。充電樁建設速度將在今年加快。

♦“國家隊”加速充電樁建設

4月14日，國家電網透露，今年將計劃安排充電樁建設投資27億元，新增充電樁7.8萬臺。這些充電樁落地之后，加上已經建成的近9萬個充電樁，國網在全國的充電樁總量將達到17萬個。電動汽車充電基礎設施促進聯盟的統計數據顯示，截至2020年3月底，國網的公共充電樁保有量約為8.78萬個。而按照國網此次的規劃，今年一年，國網將新建過去幾年的充電樁數量，國網今年對充電樁的建設投資力度將是空前的。根據規劃，此次國網充電樁建設將采用集中聯動開工的模式，在北京、天津、河北、上海、江蘇、浙江、湖南、青海等18個省（直轄市）建設126個項目，涵蓋公共、專用、社區、港口岸電等多種類型充電基礎設施。

南方電網與國網保持著相近的步調。近日，南方電網也表示，未來4年將在充電樁領域計劃投資251億元，建成大規模集中充電站150座，充電樁38萬個，為現有數量的10倍以上，將帶動投資2000億元。其中，2020年計劃投資12億元建設充電基礎設施。而早在3月初，南方電網公司就開始向社會推出“場地、車隊、充電站、銷售渠道”4種合作模式，向全社會廣泛發出合作建設充電樁邀請。南方電網電動汽車服務有限公司董事長鄒大中表示，我國充電樁已經是加油站數量的10倍，用戶充電焦慮的原因在于建設規范的問題，沒有做好統一規劃。下一步電網會與政府一起，加強充電樁與電網、城市資源的配套規劃。去年底，南方電網公司印發實施的《南方電網公司關于進一步加快電動汽車充電服務業務發展的意見》，明確了該公司電動汽車服務業務的戰略定位、發展目標、業務布局以及管理體制機制等。同時，南方電網還編制了2020-2023年充電基礎設施投資建設規劃，在南方五省區組建電動汽車區域運營公司，聚焦“集中式快速充電站”規劃建設，以投資新建和對外并購方式，推動其充電基礎設施實現跨越式發展，構建電動汽車服務生態圈。

“國家隊”提速的同時，社會資本對充電樁建設也持續保有熱情。近期，寧德時代、瑞士ABB集團、螞蟻金服等內外資巨頭分別以聯合成立公司、收購或投資的形式入局充電樁行業。雖然去年以來新能源汽車投資風口已過，但圍繞充電樁市場的投資卻沒有停止。去年11月，能鏈集團完成C輪1.1億美元融資；今年3月，充電樁頭部運營商特來電完成13.5億元A輪融資。快電CEO于翔在接受《中國汽車報》采訪時預言，今年，充電樁將形成一個新的投資風口，吸引更多資本進入。全聯車商投資管理有限公司總裁曹鶴則表示，充電樁是當前新能源汽車產業鏈上下游為數不多的一個發展風口，“這一領域門檻不高、更容易吸引投資。”而被納入新基建范疇將提速其發展。

♦地方補貼持續支持充電樁建設

與企業、資本市場步調一致的是地方政府。與新能源汽車補貼細則遲遲未能出臺不同，各地圍繞充電樁補貼的政策卻保持著持續更新的活力。

近日，北京下發關于征求《2020年度北京市單位內部公用充電設施建設補助資金申報指南》和《2019-2020年度北京市電動汽車社會公用充電設施運營考核獎勵實施細則》意見的通知。按照相關規定，2020年5月31日以前投運且未獲得建設補助的單位內部公用充電設施可享受補貼，補貼標準為7kW及以下充電補貼0.4元/W，7kW以上充電補貼0.5元/W。對于社會公用充電設施以充電設施的充電量為基準，結合考核評價結果，給予充電設施企業一定的財政資金獎勵，獎勵分為日常獎勵和年度獎勵，日常獎勵按照充電量獎勵標準為0.1元/千瓦時、上限為1500千瓦時/千瓦·年，年度獎勵標準根據充電站考核評價結果情況分為4個等級，最高獎勵106元/千瓦·年，上限20萬元/站·年。

日前，《廣西壯族自治區新能源汽車充電基礎設施建設及配套運營服務財政補貼辦法》發布，廣西將對充電設施建設和充電設施運營的補貼按成本（或費用）的20%進行補貼。充電樁單臺運營補貼上限電量為 2000 千瓦時/千瓦·年；充電插座單臺運營補貼上限電量為 1000 千瓦時/千瓦·年。運營補貼將連續補貼 3 年。

早在3月26日，《廣州市電動汽車充電基礎設施補貼資金管理辦法（修訂征求意見稿）》發布，對2018年6月開始實施的充電基礎設施補貼管理辦法進行修訂。按照新管理辦法，廣州將對直流充電樁的補貼由過去的550元/千瓦補貼標準調整為300元/千瓦，交流充電樁則由按照150元/千瓦降為60元/千瓦。換電項目的標準仍降按照2000元/千瓦的標準補貼。

在必須依賴地方政府推動的充電樁建設市場，地方政府對充電樁建設保持了一定的熱情和活力，也將加速為充電樁市場的建設提供助力。賽迪顧問股份有限公司發布的研究報告顯示，到2030年，中國新能源汽車保有量將達到6420萬輛，根據車樁比1∶1的建設目標，未來10年，中國新建充電樁將達到6300萬個，將形成超1萬億元的充電樁基礎設施建設市場。在企業和地方政府的合力下，萬億級的充電樁市場發展正在加速。