據國外網站報道:德國聯邦政府目前正在積極出臺國家氫能戰略(NSW),并提出發展氫經濟的關鍵點。Fraunhofer-Gesellschaft(弗勞恩霍夫應用研究促進協會)在水電解和氫的使用方面已頗具經驗,并將其提供給參與戰略制定的各單位(BMBF,BMU,BMWi,BMVI,BMZ)和總理府。

“綠色”氫氣及其合成產品將在所有能源消耗部門(尤其是運輸和工業部門)的溫室氣體中和中發揮核心作用。除了直接使用之外,由于可再生能源系統集成的存儲和運輸能力的提高,氫氣也將變得更加重要。弗勞恩霍夫研究所在其文件中概述了在各種應用領域中引入和發展氫經濟的可能途徑。水電解技術將成為德國重要的工業政策組成部分,該技術不僅可以生產德國日常能源需求的氫氣,而且還可以作為德國電網的一種靈活選擇,并有望成為國際出口市場的一項核心技術。研究認為,到2050年,這項技術的裝機容量將增長到50至80千兆瓦。
弗勞恩霍夫的報告揭示了市場加速發展的各種途徑,并提出了實現這一市場發展的可能措施:調整稅收,征稅和電費的監管框架,以加強部門耦合;促進示范項目;建立有關氫氣的國際統一法規和標準,并解除燃料電池汽車和加氫站的監管壁壘。
此外,弗勞恩霍夫研究所為德國氫能路線圖確定了以下重要主題,以實施基于氫的國際能源交易系統:
l 建立長期,投資安全的法規,以確保政治法規安全;
l 進一步投資于研究以降低成本并延長產品壽命;
l 制定氫基能源和化學品的國際統一和認證標準;
l 系統分析以獲取有關整個鏈中預期業務模型的信息;
l 與具有高可再生能源擴展潛力的國家建立能源伙伴關系,以創造長期有吸引力的投資環境。

其中,弗勞恩霍夫系統與創新研究所ISI和弗勞恩霍夫太陽能系統研究所ISE負責“氫能路線圖”(德語版)的制定。弗勞恩霍夫材料與系統微結構研究所IMWS和弗勞恩霍夫陶瓷技術與系統研究所IKTS協助參與。
“綠色”氫氣及其合成產品將在所有能源消耗部門(尤其是運輸和工業部門)的溫室氣體中和中發揮核心作用。除了直接使用之外,由于可再生能源系統集成的存儲和運輸能力的提高,氫氣也將變得更加重要。弗勞恩霍夫研究所在其文件中概述了在各種應用領域中引入和發展氫經濟的可能途徑。水電解技術將成為德國重要的工業政策組成部分,該技術不僅可以生產德國日常能源需求的氫氣,而且還可以作為德國電網的一種靈活選擇,并有望成為國際出口市場的一項核心技術。研究認為,到2050年,這項技術的裝機容量將增長到50至80千兆瓦。
弗勞恩霍夫的報告揭示了市場加速發展的各種途徑,并提出了實現這一市場發展的可能措施:調整稅收,征稅和電費的監管框架,以加強部門耦合;促進示范項目;建立有關氫氣的國際統一法規和標準,并解除燃料電池汽車和加氫站的監管壁壘。
此外,弗勞恩霍夫研究所為德國氫能路線圖確定了以下重要主題,以實施基于氫的國際能源交易系統:
l 建立長期,投資安全的法規,以確保政治法規安全;
l 進一步投資于研究以降低成本并延長產品壽命;
l 制定氫基能源和化學品的國際統一和認證標準;
l 系統分析以獲取有關整個鏈中預期業務模型的信息;
l 與具有高可再生能源擴展潛力的國家建立能源伙伴關系,以創造長期有吸引力的投資環境。