3月24日一大早，商務部網站上掛出一則標題為《北京正在研究出臺刺激汽車消費措施》的特辦資訊，文中稱2020年上半年擬再釋放不少于10萬個購車指標。該新聞截圖在網絡迅速蔓延，隨后各家媒體爭相報道轉載。

不過，僅僅幾個小時之后，這一消息就在商務部網站上不見了蹤影，同時，包括人民日報在內對此消息進行轉載的媒體也紛紛刪除了報道。

根據商務部上午發布的消息顯示，汽車類消費是北京市商品消費中占比最大的商品品類，2019年，占社零額比重13.8%的汽車類商品零售額同比下降8.0%(全國同期增速為-0.8%)，下拉全市社零額增速1.3個百分點。

針對突發疫情對消費市場的沖擊，北京市正研究制定促進汽車消費政策措施。具體包括：

一是盡快推出高排放老舊汽車淘汰更新政策，釋放一部分老舊車存量指標，通過設置補貼獎勵及購車時限，在年內轉化為新購汽車消費貢獻。

二是針對本市無車且在輪候范圍的新能源車需求家庭，上半年再釋放不少于10萬個購車指標，促進剛需家庭購車消費，預計在今年內可迅速轉化為消費增量，將新增社零額200億元左右。

三是研究推出限定在郊區行駛的專用小客車號牌，不納入全市機動車保有量調控指標，有效滿足郊區家庭購車出行需求的同時，有序引導非首都功能疏解和區域協同發展。

在這一消息被刪除之后，有業內人士推測，" 可能是因為有不同意見。"同時，北京市交通委也向媒體表示，目前并沒有接到相關通知。

北京市商務局3月25日表示，昨日流傳的“北京正在研究出臺刺激汽車消費措施”消息為假消息。

據此前報道，曾有消息人士透露，在今年2月左右，北京市政府曾向相關單位征求過汽車救市意見，其中就包括增加新能源號牌指標一條。而今天商務部不知是否烏龍的官宣，似乎也有些無風不起浪，側面證實這一消息的意思。

2020年以來，受疫情影響，中國汽車產業正在遭受前所未有的沖擊。而為刺激車市消費，今年3月份，全國已有廣州、深圳、長沙、重慶、杭州等地相繼出臺鼓勵汽車消費政策。

與此同時，就在3月23日，商務部辦公廳、國家發展改革委辦公廳和國家衛生健康委辦公廳在聯合下發了《關于支持商貿流通企業復工營業的通知》，文中指出：

各地商務主管部門要積極推動出臺新車購置補貼、汽車“以舊換新”補貼、取消皮卡進城限制、促進二手車便利交易等措施，組織開展汽車促銷活動，實施汽車限購措施地區的商務主管部門要積極推動優化汽車限購措施，穩定和擴大汽車消費。

雖然，關于該消息是否屬于烏龍，截止發稿商務部還未給出官方回應，但未來，北京市相關政府部門是否會制定更為詳細的車市刺激政策，或許值得繼續期待。