當(dāng)?shù)貢r間2月5日，印度本土影響力最大的汽車行業(yè)展會——2020年度印度國際汽車及配件展覽會（AUTO EXPO）在印度首都新德里迎來首個媒體日。蜂巢能源攜旗下全系列“高速疊片工藝”電芯以及代表性的模組、PACK產(chǎn)品首次登陸亮相展會，為印度市場帶來了先進(jìn)的新能源動力解決方案。


01

印度，世界最后一個金礦級大市場

當(dāng)下，汽車電動化大潮席卷全球，印度也在其中。位于南亞大陸的印度擁有近14億人口，是全球第二人口大國，被稱為全球最后一個超級金礦般的消費大市場。新能源汽車在印度尚處于起步階段，汽車行業(yè)相關(guān)分析報告顯示，2019年印度四輪新能源汽車銷量僅16.1萬輛，純電動汽車銷量只有0.2萬輛，動力電池總裝機(jī)量則只有0.04GW，僅相當(dāng)于中國的千分之一。而且印度石油資源緊缺，新能源汽車在印度蘊藏著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?br />
印度顯然也深知這一點，該國政府也正在積極引導(dǎo)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，印度政府計劃2026年6月前將租賃車輛中的40%更換為電動汽車。行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測其新能源市場未來幾年將迎來爆發(fā)式增長，預(yù)計2025年超過100萬輛，動力電池裝機(jī)量超過5GWh，幾乎是目前裝機(jī)量的100倍。

02

硬核產(chǎn)品全面覆蓋市場需求

面對前景廣闊的印度新能源市場，中國汽車和動力電池企業(yè)吹響了開拓集結(jié)號，此次應(yīng)邀參展的蜂巢能源也帶來了非常硬核的動力電池產(chǎn)品解決方案。

展會現(xiàn)場，蜂巢能源展出的系列電芯、模組和電池包品類型號豐富，可充分滿足印度多元化的市場需求。如針對插混車型的51Ah方形電芯，兼顧高功率及高能量，具有超長壽命，可使插電混動車型續(xù)航里程從目前主流的50km提升至80km；針對純電動車型，蜂巢能源帶來的多款電芯產(chǎn)品，覆蓋了從A00級到B級車型，比如針對低級別A00級和A0級車型市場，有104Ah和126Ah產(chǎn)品可滿足匹配需求；快充型86AH電芯則可滿足出租網(wǎng)約等運營車型使用場景。

蜂巢能源此次展品的另一個顯著特點是技術(shù)含量高，其中以四元材料和無鈷材料電池為代表。

眾所周知，目前動力電池行業(yè)代表性的先進(jìn)產(chǎn)品是三元電池，然而三元電池在能量密度和穩(wěn)定性方面優(yōu)缺點也很明顯，蜂巢能源則創(chuàng)新性推出NCMA四元材料電池，在提升穩(wěn)定性的同時保持高能量密度，屬于替代三元電池的下一代產(chǎn)品，這也同時意味著蜂巢能源在正極材料研發(fā)方面達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

無鈷材料則被譽為正極材料的終極模式。長期以來，鈷一直是電池正極材料中不可缺少的元素，但鈷作為稀有金屬儲量稀少而價格昂貴，且涉及人權(quán)問題一直備受爭議，成為動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。蜂巢能源憑借國際化的先進(jìn)技術(shù)團(tuán)隊在無鈷材料方面率先突破，早在2019年7月份就發(fā)布了“全球首款NMx無鈷電池”震驚行業(yè)。無鈷電池的突破，意味著未來動力電池有望擺脫稀缺的鈷元素的束縛，電池成本有望隨之顯著降低。

03

全球化發(fā)展彰顯中國電池行業(yè)強(qiáng)大實力

蜂巢能源發(fā)展視野寬廣，充分整合全球資源，競爭力持續(xù)提升。

蜂巢能源全球布局七大研發(fā)中心，2019年還宣布在歐洲投資20億歐元，建設(shè)年產(chǎn)能24GWh動力電池工廠。2019年11月，其位于中國金壇的車規(guī)級動力電池工廠一期正式投產(chǎn)，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)全球領(lǐng)先；還與華為在智能化和云服務(wù)方面深度合作，打造智能化電池企業(yè)平臺；與西門子在“人工智能與邊緣計算技術(shù)在動力電池生產(chǎn)中的應(yīng)用”合作，共同打造全球領(lǐng)先的動力電池行業(yè)AI智能工廠。

蜂巢能源正在充分利用領(lǐng)先的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈和全球布局優(yōu)勢，把中國動力電池領(lǐng)域的先進(jìn)經(jīng)驗和技術(shù)推向全球，為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)中國力量。