日前,由國內多家儲能企業、研究機構和金融機構共同參與的《岸電+移動儲能系統在水域條件下的關鍵技術研究與應用》項目在江蘇鎮江試驗開工。
鎮江港地處京杭大運河與長江十字交匯處,是我國的主要港口之一,也是長江三角洲地區對外開放的重要貿易口岸,一直為長江中、上游地區提供大宗原材料和外貿物資中轉運輸服務。項目擬在鎮江港港口岸電系統中建設200MWh儲能電站,滿足水面過駁作業及倉儲物流作業需求。
目前項目先期試驗已經開工,即將開始并網運行,通過試驗數據采集,充分考慮過駁船只作業的特性和具體的水域環境,不斷優化技術選型設計和項目結構設計。項目規劃若干岸電電源及135個移動充電單元,替代原有化石能源,并且采用多種節能技術,最大限度實現能源利用的綠色化和高效化。
未來將通過項目的運行,實現在水域環境下,通過移動充電的方式滿足港口作業的用能需求,打造綠色港口發展的新模式,進而可以在全國范圍內推廣應用。這對于水運(海運)行業綠色發展、國家電網公司“三型兩網”重大戰略的落實都具有重大意義。
鎮江港地處京杭大運河與長江十字交匯處,是我國的主要港口之一,也是長江三角洲地區對外開放的重要貿易口岸,一直為長江中、上游地區提供大宗原材料和外貿物資中轉運輸服務。項目擬在鎮江港港口岸電系統中建設200MWh儲能電站,滿足水面過駁作業及倉儲物流作業需求。
目前項目先期試驗已經開工,即將開始并網運行,通過試驗數據采集,充分考慮過駁船只作業的特性和具體的水域環境,不斷優化技術選型設計和項目結構設計。項目規劃若干岸電電源及135個移動充電單元,替代原有化石能源,并且采用多種節能技術,最大限度實現能源利用的綠色化和高效化。
未來將通過項目的運行,實現在水域環境下,通過移動充電的方式滿足港口作業的用能需求,打造綠色港口發展的新模式,進而可以在全國范圍內推廣應用。這對于水運(海運)行業綠色發展、國家電網公司“三型兩網”重大戰略的落實都具有重大意義。