當(dāng)?shù)貢r間2019年6月12日,大眾汽車(Volkswagen)和瑞典鋰離子電池廠商諾斯沃特(Northvolt AB)宣布,雙方達(dá)成10億美元(9億歐元)的股權(quán)融資協(xié)議,將在瑞典謝萊夫特奧(Skelleftea)建設(shè)歐洲首家鋰離子電池超級工廠,即Northvolt Ett。雙方還將在德國下薩克森州建設(shè)第二家鋰離子電池超級工廠。
不久前,韓國現(xiàn)代汽車與中國寧德時代、日本豐田汽車與中國比亞迪汽車及寧德時代剛剛在中國簽署鋰離子電池合作協(xié)議。大眾汽車在歐洲有了大動作。
大眾汽車將向諾斯沃特投資10億美元(9億歐元),收購其約20%的股權(quán),并將獲得一個董事會席位,但必須獲得反壟斷機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。投資的10億美元中的一部分資金將用于雙方成立的合資企業(yè)Northvolt Ett,另一部分將直接用于諾斯沃特。
瑞典謝萊夫特奧的Northvolt Ett超級工廠最初鋰離子電池生產(chǎn)能力為16GWh。2019年8月開始施工建設(shè),預(yù)計2021年開始大規(guī)模生產(chǎn)鋰離子電池。
此外,大眾汽車和諾斯沃特還計劃雙方以50:50出資比例,在德國下薩克森州薩爾茨吉特(Salzgitter)建設(shè)一家16GWH的鋰離子電池超級工廠。計劃2020年開始施工建設(shè),預(yù)計2023年底或2024年初開始為大眾汽車配套鋰離子電池。并計劃在接下來的幾年內(nèi)將產(chǎn)能提升到24吉瓦時。
根據(jù)大眾汽車集團(tuán)電氣化戰(zhàn)略,2025年開始其僅在歐洲的鋰離子電池需求量將超過150GWH。
諾斯沃特成立于2016年,是一家歐洲可持續(xù),高品質(zhì)電池和系統(tǒng)的解決方案商。公司員工來至特斯拉、戴姆勒、LG化學(xué)、松下以及谷歌等公司的45多個不同國家。目前,諾斯沃特的股東除了大眾汽車以外,還有寶馬集團(tuán)(BMW)、高盛集團(tuán)(Goldman Sachs)旗下商業(yè)銀行、AMF、Folksam集團(tuán)和IMAS基金會。
諾斯沃特的業(yè)務(wù)合作伙伴以及客戶主要是ABB、寶馬集團(tuán)、斯堪尼亞(Scania)、西門子(Siemens)、瑞典大瀑布電力(Vattenfall),維斯塔斯(Vestas)以及大眾汽車集團(tuán)。
不久前,韓國現(xiàn)代汽車與中國寧德時代、日本豐田汽車與中國比亞迪汽車及寧德時代剛剛在中國簽署鋰離子電池合作協(xié)議。大眾汽車在歐洲有了大動作。
大眾汽車將向諾斯沃特投資10億美元(9億歐元),收購其約20%的股權(quán),并將獲得一個董事會席位,但必須獲得反壟斷機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。投資的10億美元中的一部分資金將用于雙方成立的合資企業(yè)Northvolt Ett,另一部分將直接用于諾斯沃特。
瑞典謝萊夫特奧的Northvolt Ett超級工廠最初鋰離子電池生產(chǎn)能力為16GWh。2019年8月開始施工建設(shè),預(yù)計2021年開始大規(guī)模生產(chǎn)鋰離子電池。
此外,大眾汽車和諾斯沃特還計劃雙方以50:50出資比例,在德國下薩克森州薩爾茨吉特(Salzgitter)建設(shè)一家16GWH的鋰離子電池超級工廠。計劃2020年開始施工建設(shè),預(yù)計2023年底或2024年初開始為大眾汽車配套鋰離子電池。并計劃在接下來的幾年內(nèi)將產(chǎn)能提升到24吉瓦時。
根據(jù)大眾汽車集團(tuán)電氣化戰(zhàn)略,2025年開始其僅在歐洲的鋰離子電池需求量將超過150GWH。
諾斯沃特成立于2016年,是一家歐洲可持續(xù),高品質(zhì)電池和系統(tǒng)的解決方案商。公司員工來至特斯拉、戴姆勒、LG化學(xué)、松下以及谷歌等公司的45多個不同國家。目前,諾斯沃特的股東除了大眾汽車以外,還有寶馬集團(tuán)(BMW)、高盛集團(tuán)(Goldman Sachs)旗下商業(yè)銀行、AMF、Folksam集團(tuán)和IMAS基金會。
諾斯沃特的業(yè)務(wù)合作伙伴以及客戶主要是ABB、寶馬集團(tuán)、斯堪尼亞(Scania)、西門子(Siemens)、瑞典大瀑布電力(Vattenfall),維斯塔斯(Vestas)以及大眾汽車集團(tuán)。