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自董明珠接手銀隆以來，新聞不斷，這次更是爆出大料，銀隆創始人魏銀倉涉嫌侵占公司數10億資金，創始人自己侵占自己公司，還高達數10億，騙取政府財政補貼資金1.1億元，涉嫌詐騙罪，孫國華等6人被刑拘。
銀隆內部幾乎大整頓、大換血，如果情況屬實，董明珠借此可以，將魏銀倉的團隊全部剔除，完全掌控銀隆。
4月25日上午，銀隆新能源通過官方微信對關于對大股東追訴其涉嫌侵占公司利益金額超過10億元最新進展進行說明，其大股東騙取政府財政補貼資金1.1億元，涉嫌詐騙罪，孫國華等6人被刑拘。
銀隆新能源表示，控告大股東魏銀倉及孫國華等人的相關刑事案件已正式立案偵查，三起民事案件已召開庭前會議，將于近期正式開庭審理。前述案件，涉及侵占公司利益總計超過14億元。
銀隆新能源在說明中羅列了公司大股東魏銀倉等人，近年來所涉嫌參與的刑事和民事案件。其中刑事案件4起，分別為：
2013年9月6日，相關政府財政部門向銀隆新能源銀行賬戶轉賬1.123億元科技扶持資金，專款用于所扶持科技項目的發展。同月9日在孫國華的指示下，銀隆新能源以還借款的名義，將上述1.1億元財政補貼資金轉為魏銀倉個人控制。
2016年，大股東魏銀倉及孫國華等在公司及其他股東不知道的情況下，用“銀隆集團”與廣通汽車原股東等方面簽訂補償協議，騙取原屬于公司的補償款1.5億元。
2014年9月，公司以4.99億元的價格，向魏銀倉妻妹公司采購設備，虛增價款2.6億元，魏銀倉、孫國華及劉金良（原河北銀隆法定代表人、魏銀倉親弟）等涉嫌職務侵占罪。
2014年1-4月，公司與河南開宇建筑有限公司簽訂了多份土方工程合同，并支付工程款及利息合計約1.7億元。經公司核實，該工程沒有實際施工。
此外，銀隆新能源列出三起大股東等所涉民事案件。獵云網對其進行統計發現，這三起民事案件共給銀隆新能源帶來損失約6.82億元（包括利息）。
之前媒體傳言大股東魏銀倉身處美國、孫國華已被刑事拘留數日。銀隆經核實，情況屬實，且部分與刑事控告事項有關的人員也已無法取得聯系。
關于對案件后續處理問題，銀隆新能源稱，以上案件，公司已經掌握并提供確鑿證據。目前，公司仍在繼續核查除上述案件外的大股東、原董事長魏銀倉及原總經理孫國華等侵占公司利益事項，將通過法律手段挽回損失。
1魏銀倉往事：從創辦銀隆到東窗事發整十年
2018年11月13日，銀隆新能源股份有限公司（“銀隆”）在其官方微信公眾號上發布《關于<致銀隆新能源股份有限公司各股東的函>的聲明》，該聲明確認網上流傳的函件的確為銀隆所發布。該函件內容顯示，銀隆新一任董事會、監事會及公司管理層在履職過程中，發現原董事長魏銀倉、原總裁孫國華涉嫌通過不法手段，侵占公司利益金額超過10億。
魏銀倉，邯鄲武安人，早年在河北武安老家創業獲得了人生的第一桶金。
2008年，魏銀倉在珠海創立銀隆新能源股份有限公司，進入新能源領域；2010年，珠海銀隆耗資5750萬美元（約4億人民幣）收購美國奧鈦53.3%的股份，銀隆掌握了鈦酸鋰電池生產技術；自2009年實施產業化投資以來，銀隆圍繞鈦酸鋰核心材料、電池、電機電控、充電設備、儲能、純電動車整車展開了全面布局。
2016年，將銀隆看作黑馬的董明珠在格力電器收購銀隆失敗之后，以個人身份聯手王健林執掌的大連萬達集團、劉強東麾下的宿遷涵邦投資管理有限公司、中集集團以及神秘股東北京燕趙匯金國際投資有限責任公司，共同為珠海銀隆增資30億元。自此，董明珠進入銀隆，鐵娘子的強硬工作作風開始滲透到銀隆的每一個角落。
后來的故事大家都比較熟悉，銀隆管理層大洗牌，創始人魏銀倉去職董事長職務，格力系高管進入核心管理層。
2018年6月初，獵云網實地探訪了河北武安銀隆新能源產業園，該廠的日常生產幾近停擺。據銀隆武安電池工廠內部員工向獵云網反映，現在廠內員工幾乎走完，剩下的多為女性員工，做著平時由男性員工才做的體力活，銀隆對剩下員工的管理也日益嚴苛，“被領導發現在車間里玩手機，要罰500塊”。
銀隆在全國各地投建的其他產業園也面臨著相似的困境。
2017年，董明珠先后代表銀隆新能源和格力電器，與洛陽市簽下300億元的項目合作協議，其中包括銀隆投資150億元在洛陽高新區打造新能源產業園項目，在2017年年中時，洛陽產業園仍是“一片荒野”。
銀隆成都產業園的情況同樣不妙。整車廠因沒有訂單處于半停工狀態，二期工程即鈦酸鋰電池項目疑似處于建設停滯狀態。而作為銀隆在華北區域重點園區，石家莊園區曾是銀隆三大生產基地之一，部分車間也處于停工狀態。
銀隆一直都被看作是新能源汽車企業中的“黑馬”，從收購奧鈦納米到董明珠攜一眾明星企業家入股，銀隆身上環繞的光環非一般企業所能比。銀隆的大面積停產，其根本癥結并非來自單一因素——既與銀隆基因里的東西有關，也與銀隆近年來疾風驟雨般的變革與大躍進脫不了干系。
董明珠入股銀隆之后，為了在新能源政策收緊之前“跑馬圈地”，便開啟了大規模的產業園建設。據報道，銀隆已經在全國擁有至少11個產業園區布局，在董明珠入股銀隆之后，銀隆簽下的新能源產業園項目總投資至少達800億元。
董明珠式“大躍進”只有戰略上的卡位，并沒有考慮太多后果。截至2017年12月31日，銀隆的資產總額為315.12億元，而負債總額卻高達237.67億元。
董明珠認為，銀隆缺乏企業文化和工匠精神，它必須被徹底顛覆；從商業模式看，董明珠的“匕首”直刺銀隆要害——“銀隆過去靠銀行融資生存，作為一家制造業企業，它應該靠市場來解決問題”。
銀隆主打的鈦酸鋰電池產品，優點很多，可實現6分鐘快充放，耐寬溫（-50℃~+60℃），30年循環使用壽命，具有不起火不爆炸的高安全性，以及全生命周期成本低等。
然而鈦酸鋰電池的缺點也很明顯，續航里程短，這對當下充滿里程焦慮的消費者并不具有吸引力，其產品大多應用于公交車市場。城市的公交車市場規模增長畢竟有限，到一定程度就會面臨瓶頸，武安銀隆廠區的停產與此有直接關系。
在回應停產事件時，銀隆相關負責人表示，銀隆創始人魏銀倉留下了一些黑洞，目前銀隆圍繞產品質量、供應鏈管理、生產制造等進行內部整頓。由于銀隆高管團隊發生較大變動，新的管理理念和標準的實行，導致供應商體系重新洗牌，一些供應商因質量問題而未能拿到貨款。
魏銀倉辭去銀隆董事長后不久，銀隆即出現資金鏈危機，一時間這家新能源造車企業被推上風口浪尖。然而，魏銀倉沒能全身而退，最終還是被親手創辦的企業所起訴。
此時離魏銀倉創辦銀隆，剛好十年。
2魏銀倉反擊
2018年11月14日，即在銀隆新能源發布《致銀隆新能源股份有限公司各股東的函》，對魏銀倉等高管進行控訴的第二天，珠海市銀隆投資控股集團有限責任公司（“銀隆控股”）發布致全體股東函，對銀隆新能源股份有限公司（“銀隆新能源”）所公布的“原董事長魏銀倉、原總裁孫國華涉嫌通過不法手段，侵占公司利益金額超過10億”一事正式回應。
銀隆控股在函件中稱，大股東（魏銀倉）為公司負債經營是全體股東明知并接受的事實，個別股東及實際控制人董明珠為個人私利，利用公司對大股東發難，實在用心惡毒，手段惡劣，大股東對此非常憤慨。大股東對自己費盡心血創立壯大的公司，淪為董明珠及個別股東驅趕大股東出局的工具，感到萬分寒心。
該函件表示，大股東及創始人團隊對個別股東及實際控制人董明珠為打壓公司估值、爭奪控制權，置公司發展和全體股東利益于不顧的做法表示強烈譴責。
最后，這份函件還拋出一枚重磅炸彈：銀隆新能源大股東會利用法律武器依法反擊，向有關部門舉報銀隆新能源實際控制人（董明珠）違法犯罪的事實。
然而，大股東魏銀倉拋出的這枚深水炸彈并沒有引爆，現在卻在遙遠的美利堅躲避風頭。
3董明珠：2019年銀隆“小目標”為100億
銀隆最近幾年的經營數據并不理想。
根據格力此前公告，銀隆2016年營業收入為78.98億元，凈利潤8.36億元，而值得一提的是，銀隆僅2016年申報的國家補貼金額高達21.35億元。2017年，珠海銀隆營業收入為87.52億元，凈利潤為2.68億元，凈利下降了67.94%。
銀隆新能源副總裁王紅霞表示，銀隆新能源在2018年實現了103億元的銷售業績，產品在市場上的占有率不斷攀升，目前生產的新能源汽車在全國100多個城市運營，位居國內新能源客車領域第三名。
4月17日， 在四川某活動上，董明珠受媒體采訪時聊到，銀隆2019年的“小目標”是爭取做到100億元。
在動力電池裝機量方面，據起點研究的公布的統計數據，2018年銀隆新能源實現新能源汽車動力電池裝機量499MWh，位列國內第15位；2019年1-3月實現裝機量191 MWh，位次快速提升至第9位。
動蕩中的銀隆并沒有倒下去，反而顯現出一派生機。
銀隆內部幾乎大整頓、大換血，如果情況屬實，董明珠借此可以，將魏銀倉的團隊全部剔除，完全掌控銀隆。
4月25日上午，銀隆新能源通過官方微信對關于對大股東追訴其涉嫌侵占公司利益金額超過10億元最新進展進行說明，其大股東騙取政府財政補貼資金1.1億元，涉嫌詐騙罪，孫國華等6人被刑拘。
銀隆新能源表示，控告大股東魏銀倉及孫國華等人的相關刑事案件已正式立案偵查，三起民事案件已召開庭前會議，將于近期正式開庭審理。前述案件，涉及侵占公司利益總計超過14億元。
銀隆新能源在說明中羅列了公司大股東魏銀倉等人，近年來所涉嫌參與的刑事和民事案件。其中刑事案件4起，分別為：
2013年9月6日，相關政府財政部門向銀隆新能源銀行賬戶轉賬1.123億元科技扶持資金，專款用于所扶持科技項目的發展。同月9日在孫國華的指示下，銀隆新能源以還借款的名義，將上述1.1億元財政補貼資金轉為魏銀倉個人控制。
2016年，大股東魏銀倉及孫國華等在公司及其他股東不知道的情況下，用“銀隆集團”與廣通汽車原股東等方面簽訂補償協議，騙取原屬于公司的補償款1.5億元。
2014年9月，公司以4.99億元的價格，向魏銀倉妻妹公司采購設備，虛增價款2.6億元，魏銀倉、孫國華及劉金良（原河北銀隆法定代表人、魏銀倉親弟）等涉嫌職務侵占罪。
2014年1-4月，公司與河南開宇建筑有限公司簽訂了多份土方工程合同，并支付工程款及利息合計約1.7億元。經公司核實，該工程沒有實際施工。
此外，銀隆新能源列出三起大股東等所涉民事案件。獵云網對其進行統計發現，這三起民事案件共給銀隆新能源帶來損失約6.82億元（包括利息）。
之前媒體傳言大股東魏銀倉身處美國、孫國華已被刑事拘留數日。銀隆經核實，情況屬實，且部分與刑事控告事項有關的人員也已無法取得聯系。
關于對案件后續處理問題，銀隆新能源稱，以上案件，公司已經掌握并提供確鑿證據。目前，公司仍在繼續核查除上述案件外的大股東、原董事長魏銀倉及原總經理孫國華等侵占公司利益事項，將通過法律手段挽回損失。
1魏銀倉往事：從創辦銀隆到東窗事發整十年
2018年11月13日，銀隆新能源股份有限公司（“銀隆”）在其官方微信公眾號上發布《關于<致銀隆新能源股份有限公司各股東的函>的聲明》，該聲明確認網上流傳的函件的確為銀隆所發布。該函件內容顯示，銀隆新一任董事會、監事會及公司管理層在履職過程中，發現原董事長魏銀倉、原總裁孫國華涉嫌通過不法手段，侵占公司利益金額超過10億。
魏銀倉，邯鄲武安人，早年在河北武安老家創業獲得了人生的第一桶金。
2008年，魏銀倉在珠海創立銀隆新能源股份有限公司，進入新能源領域；2010年，珠海銀隆耗資5750萬美元（約4億人民幣）收購美國奧鈦53.3%的股份，銀隆掌握了鈦酸鋰電池生產技術；自2009年實施產業化投資以來，銀隆圍繞鈦酸鋰核心材料、電池、電機電控、充電設備、儲能、純電動車整車展開了全面布局。
2016年，將銀隆看作黑馬的董明珠在格力電器收購銀隆失敗之后，以個人身份聯手王健林執掌的大連萬達集團、劉強東麾下的宿遷涵邦投資管理有限公司、中集集團以及神秘股東北京燕趙匯金國際投資有限責任公司，共同為珠海銀隆增資30億元。自此，董明珠進入銀隆，鐵娘子的強硬工作作風開始滲透到銀隆的每一個角落。
后來的故事大家都比較熟悉，銀隆管理層大洗牌，創始人魏銀倉去職董事長職務，格力系高管進入核心管理層。
2018年6月初，獵云網實地探訪了河北武安銀隆新能源產業園，該廠的日常生產幾近停擺。據銀隆武安電池工廠內部員工向獵云網反映，現在廠內員工幾乎走完，剩下的多為女性員工，做著平時由男性員工才做的體力活，銀隆對剩下員工的管理也日益嚴苛，“被領導發現在車間里玩手機，要罰500塊”。
銀隆在全國各地投建的其他產業園也面臨著相似的困境。
2017年，董明珠先后代表銀隆新能源和格力電器，與洛陽市簽下300億元的項目合作協議，其中包括銀隆投資150億元在洛陽高新區打造新能源產業園項目，在2017年年中時，洛陽產業園仍是“一片荒野”。
銀隆成都產業園的情況同樣不妙。整車廠因沒有訂單處于半停工狀態，二期工程即鈦酸鋰電池項目疑似處于建設停滯狀態。而作為銀隆在華北區域重點園區，石家莊園區曾是銀隆三大生產基地之一，部分車間也處于停工狀態。
銀隆一直都被看作是新能源汽車企業中的“黑馬”，從收購奧鈦納米到董明珠攜一眾明星企業家入股，銀隆身上環繞的光環非一般企業所能比。銀隆的大面積停產，其根本癥結并非來自單一因素——既與銀隆基因里的東西有關，也與銀隆近年來疾風驟雨般的變革與大躍進脫不了干系。
董明珠入股銀隆之后，為了在新能源政策收緊之前“跑馬圈地”，便開啟了大規模的產業園建設。據報道，銀隆已經在全國擁有至少11個產業園區布局，在董明珠入股銀隆之后，銀隆簽下的新能源產業園項目總投資至少達800億元。
董明珠式“大躍進”只有戰略上的卡位，并沒有考慮太多后果。截至2017年12月31日，銀隆的資產總額為315.12億元，而負債總額卻高達237.67億元。
董明珠認為，銀隆缺乏企業文化和工匠精神，它必須被徹底顛覆；從商業模式看，董明珠的“匕首”直刺銀隆要害——“銀隆過去靠銀行融資生存，作為一家制造業企業，它應該靠市場來解決問題”。
銀隆主打的鈦酸鋰電池產品，優點很多，可實現6分鐘快充放，耐寬溫（-50℃~+60℃），30年循環使用壽命，具有不起火不爆炸的高安全性，以及全生命周期成本低等。
然而鈦酸鋰電池的缺點也很明顯，續航里程短，這對當下充滿里程焦慮的消費者并不具有吸引力，其產品大多應用于公交車市場。城市的公交車市場規模增長畢竟有限，到一定程度就會面臨瓶頸，武安銀隆廠區的停產與此有直接關系。
在回應停產事件時，銀隆相關負責人表示，銀隆創始人魏銀倉留下了一些黑洞，目前銀隆圍繞產品質量、供應鏈管理、生產制造等進行內部整頓。由于銀隆高管團隊發生較大變動，新的管理理念和標準的實行，導致供應商體系重新洗牌，一些供應商因質量問題而未能拿到貨款。
魏銀倉辭去銀隆董事長后不久，銀隆即出現資金鏈危機，一時間這家新能源造車企業被推上風口浪尖。然而，魏銀倉沒能全身而退，最終還是被親手創辦的企業所起訴。
此時離魏銀倉創辦銀隆，剛好十年。
2魏銀倉反擊
2018年11月14日，即在銀隆新能源發布《致銀隆新能源股份有限公司各股東的函》，對魏銀倉等高管進行控訴的第二天，珠海市銀隆投資控股集團有限責任公司（“銀隆控股”）發布致全體股東函，對銀隆新能源股份有限公司（“銀隆新能源”）所公布的“原董事長魏銀倉、原總裁孫國華涉嫌通過不法手段，侵占公司利益金額超過10億”一事正式回應。
銀隆控股在函件中稱，大股東（魏銀倉）為公司負債經營是全體股東明知并接受的事實，個別股東及實際控制人董明珠為個人私利，利用公司對大股東發難，實在用心惡毒，手段惡劣，大股東對此非常憤慨。大股東對自己費盡心血創立壯大的公司，淪為董明珠及個別股東驅趕大股東出局的工具，感到萬分寒心。
該函件表示，大股東及創始人團隊對個別股東及實際控制人董明珠為打壓公司估值、爭奪控制權，置公司發展和全體股東利益于不顧的做法表示強烈譴責。
最后，這份函件還拋出一枚重磅炸彈：銀隆新能源大股東會利用法律武器依法反擊，向有關部門舉報銀隆新能源實際控制人（董明珠）違法犯罪的事實。
然而，大股東魏銀倉拋出的這枚深水炸彈并沒有引爆，現在卻在遙遠的美利堅躲避風頭。
3董明珠：2019年銀隆“小目標”為100億
銀隆最近幾年的經營數據并不理想。
根據格力此前公告，銀隆2016年營業收入為78.98億元，凈利潤8.36億元，而值得一提的是，銀隆僅2016年申報的國家補貼金額高達21.35億元。2017年，珠海銀隆營業收入為87.52億元，凈利潤為2.68億元，凈利下降了67.94%。
銀隆新能源副總裁王紅霞表示，銀隆新能源在2018年實現了103億元的銷售業績，產品在市場上的占有率不斷攀升，目前生產的新能源汽車在全國100多個城市運營，位居國內新能源客車領域第三名。
4月17日， 在四川某活動上，董明珠受媒體采訪時聊到，銀隆2019年的“小目標”是爭取做到100億元。
在動力電池裝機量方面，據起點研究的公布的統計數據，2018年銀隆新能源實現新能源汽車動力電池裝機量499MWh，位列國內第15位；2019年1-3月實現裝機量191 MWh，位次快速提升至第9位。
動蕩中的銀隆并沒有倒下去，反而顯現出一派生機。
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