4月1日，遠景集團（Envision Group）正式宣布，其主導組建的電池產業基金（“遠景AESC”）目前已經完成對日產汽車有限公司（下稱“日產”）旗下包括Automotive Energy Supply Corporation（AESC）日本、美國、英國等生產基地的電動電池業務的控股權的收購，同時收購的包括日本電氣旗下的電池電極生產業務公司NEC Energy Devices, Ltd.的全部股權。遠景AESC和日產汽車分別持有新成立的日本控股公司的約80%和20%的股份。

這項收購的完成，標志著遠景AESC成為了最國際化的動力電池科技公司之一：公司在日本、美國和歐洲的研發中心和生產基地，將為全球電動汽車公司提供先進的解決方案。

遠景AESC總部設在日本，同時在日本神奈川縣座間市、美國田納西州和英國桑德蘭設有電池生產基地，中國是遠景AESC的第四個生產和研發基地。2019年2月19日，遠景AESC中國研發制造工廠在江蘇省無錫正式開工。該項目三期規劃擬建總年產能達20GWh，布局目前世界最先進三元鋰電池（NCM811）生產線。遠景AESC無錫工廠全部完工投產后，預計每年可為全球超過40萬輛新能源汽車提供高安全性、高能量密度、高耐久性和高性價比的動力電池。

遠景AESC首席執行官松本昌一表示：“遠景AESC生產全球最安全可靠的動力電池，已有超過43萬輛電動汽車安裝了我們在日本、美國和歐洲生產的鋰離子電池，迄今為止，電池著火等重大故障發生率為零。我們將繼續提供安全性能優異的高質量電池，通過開發下一代電池不斷向前發展。”

遠景集團目前擁有全球領先的智能物聯網操作系統，同時也是全球領先的智能風機供應商。除了推動遠景AESC動力電池研發創新外，遠景集團還將以智能物聯科技優勢賦能動力電池與智能交通產業，并讓電動汽車參與構建未來清潔和智能的能源系統。

遠景集團首席執行官、遠景AESC董事局執行主席張雷先生表示：“遠景的使命是為人類的可持續未來解決挑戰。可再生能源技術，人工智能，物聯網和動力電池的融合，將加速推動我們告別化石能源時代。遠景將運用先進的智能技術，重新定義動力電池的未來。”

以下是遠景集團首席執行官、遠景AESC董事局執行主席張雷先生，在遠景AESC成立之際，致新員工的一封信。

各位遠景AESC的新同事，

歡迎加入遠景。今天將會成為全球能源轉型進程中重要的一天。一個引領創新的智能物聯網和風電技術公司，和一個全球領先的動力電池技術公司走到了一起，因此產生的協同效應，將更快地推動我們告別化石能源時代，讓陽光和清風成為賦能經濟，驅動世界的無盡動力。

十二年前，我們創立遠景，許愿“為人類的可持續未來解決挑戰”。那時感覺這個愿望難以說出口，因為擔心被嘲笑。畢竟我們太渺小，而理想太宏大。然而我們發現并不孤單，從丹麥到硅谷，從漢堡到倫敦，從休斯頓到新加坡，很多懷有相同理想的人們加入了遠景。經過十年的技術創新，我們讓曾經昂貴的清潔風電與火電的成本一樣，甚至更便宜；我們用物聯網和人工智能把數以千萬的終端協同，讓能源更美好，讓城市更智能。

今天，在AESC我們找到有著同樣理想的這群人。你們用先進的電池技術讓汽車擺脫石油。十年間你們研發和生產的電池，驅動了歷史上銷售最多的電動汽車Nissan Leaf；更讓人敬佩的是，你們精益求精的精神，實現了一個奇跡：43萬輛車，幾千萬個電芯，沒有一起著火事件。我們從這里感受到了不僅是工匠精神，更是對人的愛與責任。

未來我們要一起重新定義電池，我們要創新材料，讓電池擁有更高的能量和更低的成本，我們要用人工智能預警電池風險，我們要用物聯網把電動汽車變成移動的個人儲能終端，吸納更多的綠色能源，還能讓電網更智能安全。

氣候變化的加速，需要我們團結一致用更大的決心和創新來推動這場能源變革。去年登陸日本的一系列臺風和颶風告訴我們，地球的氣候正在發生巨大的變化；更讓人擔憂的是，在我們看不見的地方，萬里之外的南極西大陸和格棱蘭島，冰川的融化已經不可停止。如果我們不馬上采取行動阻止這一趨勢的話，未來一百年海平面將可能上升十幾米。科學家越來越擔憂危機可能發生，讓我們一起來解決這一挑戰吧。

在日本，面對淵遠流長的歷史文化時，我對“可持續未來”有了更深的體會。當文明可以往回看多遠，就可以往前看多遠。駐足在京都千年古寺中，我心中默默升起“為人類的可持續未來解決挑戰”的愿望，默默祈禱佛能保佑人類文明永續傳承。

今天，我們匯合的不僅僅是技術，更是美好的愿望和信念。

張雷

遠景集團首席執行官

遠景AESC董事局執行主席