山東氫能源與燃料電池產業聯盟成立大會暨產業發展高峰論壇今天上午在濟南舉行。來自全國各地的氫能領域的專家、企業、機構匯聚一堂，共議氫能產業發展之道。

山東氫能源與燃料電池產業聯盟由兗礦集團有限公司、山東重工集團有限公司與山東國惠投資有限公司三家省屬企業發起，由68家省內外會員單位組成，其中理事單位37家，成員單位31家。聯盟的宗旨是匯聚各類資源，搭建多元平臺，締造“氫能社會”。聯盟的目標是：以持續推動山東氫能源與燃料電池產業化進程、加速氫能應用商業化進程為已任，產業導向、技術聯合、資本助力、應用為本，打造氫能全產業鏈企業的協同平臺，建設國際領先的氫能應用產業集群，推動山東在新一輪能源技術革命中贏得先機、走在前列。

氫能作為一種綠色、高效的二次能源，是解決能源問題的必然選擇。氫能來源廣泛，且具有大規模穩定存儲、持續供應、遠距離輸送、快速補充等特點。氫的獲取不僅可以通過可再生能源制備，也可以借助傳統能源低碳化技術制取，氫能獲取方式的技術革命有助于推動我國傳統能源企業的跨越式發展，實現化石能源清潔化與清潔能源規模化愿景。近年來，利用氫能的核心技術在國際范圍內取得了重大突破，并開始在多個應用領域進入商業化階段。

山東省委省政府高度重視氫能產業發展。業內人士評價，擁有氫能產業全產業鏈基礎的山東將以聯盟成立為契機，強強聯合深化項目合作，建設“中國氫谷”，締造“氫能社會”。

山東進軍氫能

山東既是經濟大省，也是能源消費大省。由于多種原因，山東形成了資源型、重化型產業結構，產業層次低、質量效益差、污染排放重，一直是“心頭之痛”。如何解決這個"心頭之痛"？山東按照習近平總書記“騰籠換鳥、鳳凰涅槃"的重要指示，去年年初，提出了新舊動能轉換的戰略構想，啟動了新舊動能轉換重大工程，布局十強產業，在新能源開發上用功發力，搶占氫能產業發展先機,謀求未來競爭新優勢。發展氫能產業,契合山東省新舊動能轉換要求，對于補齊山東傳統能源體系短板，提升山東產業層次，引領山東經濟向更高質量發展，意義重大。

山東省委、省政府把加快氫能源產業發展作為超前布局先導產業、搶占新能源技術制高點的重要領域，強化頂層設計，在全國省級層面率先啟動氫能源產業中長期發展規劃編制工作。目前，《山東省氫能源產業中長期發展規劃》即將完成。

以濟南為核心建“中國氫谷”

按照規劃，山東將以濟南為核心，點面結合、產業互補、錯位發展,輻射帶動全省，打造氫能源經濟圈，建設集氫能源科技園、氫能源產業園、氫能源會展商務區三位一體的“中國氫谷”。“中國氫谷”位于濟南市濟陽縣崔寨街道，濟南新舊動能轉換先行區核心區。借助獨特的區位優勢，加上省城市擁有豐富的人才和金融資源，為“中國氫谷”項目發展奠定了良好基礎。

資源優勢奠定發展基礎在百舸爭流的競爭中，山東謀劃布局氫能全產業鏈的底氣何在？山東省發展改革委主任張新文認為，山東經濟發展發達，市場對新能源需求量大，在新能源汽車尤其是氫燃料電池汽車細分領域有很大優勢。

張新文介紹，山東成立氫能聯盟，是借鑒發達經濟體國家的國家能源體系戰略布局經驗，最大限度集聚各類創新資源，努力破解管理、關鍵技術、市場“三大瓶頸”。他說，充分發揮省屬企業牽引作用，一方面能集聚相關產業技術資源，加強協同創新，加快掌握更多關鍵核心技術；一方面能加強產業及市場協同，調動能源、裝備制造、交通等行業有關的優勢資源，加速推廣山東氫能產業布局。

就內部環境而言，兗礦集團、山東重工、山東國惠等國有企業代表，緊跟山東省實施新舊動能轉換工程的重大機遇，率先布局氫能源相關產業，已具備在氫能源產業方面率先發力的條件。

從氫氣資源上來講，山東作為化工大省，具有豐富的氫氣資源。據統計，每年可從煤化工馳放氣及其他工業尾氣中回收氫氣約96.2萬噸，可供11.5萬輛公交車行駛一年。

從技術上看，以兗礦集團為代表的龍頭企業具有世界一流的煤制氫技術，可實現低成本、規模化制氫，打造氫能源制備、純化、儲運氫能源供給端產業體系，推進氫能源集中式和分布式能源供給系統示范應用。以山東重工、山東東岳等為代表的氫燃料電池及相關部件研發企業，集中突破氫燃料電池關鍵核心技術，推進氫燃料電池汽車示范應用。

投資方面，以山東國惠為代表的國有資本投資公司，將為氫能源發展提供經濟支撐和資本支持，打造氫能源發展資本保障體系。

尤為可貴的是，氫能聯盟在對接政府、企業、科研院所的橋梁作用一旦有效發揮，科研成果將盡快轉化為現實生產力，為山東省在新一輪氫能源革命和產業結構調整中搶占到先機。

眼下，山東正參考國際有效的氫能項目管理機制，創新商業模式和運行機制，加快氫能基礎設施建設，力求實現氫能源產業體系全覆蓋，走出一條具有山東特色的創新之路。

毋庸置疑，一個叫“氫生活”的時代已經啟幕，“氫能社會”即將來臨。未來的日子，化學元素中重量最輕的“氫”，在我們生活中的分量或許會變得最重。山東的努力值得期待！