預(yù)計(jì)在2050年之前，通過(guò)更大規(guī)模的普及，氫能源將占整個(gè)能源消耗量的大約20%。

深圳加快氫能產(chǎn)業(yè)布局

氫能正以新銳姿態(tài)引起新能源市場(chǎng)人士的關(guān)注。

11月17日，2018中外工程師大會(huì)暨中國(guó)(深圳)氫能及燃料電池高峰論壇在深圳會(huì)展中心舉行，吸引了國(guó)內(nèi)外600多名專(zhuān)業(yè)人士參會(huì)，如何高效推進(jìn)包括氫能在內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為大會(huì)熱議的焦點(diǎn)。

國(guó)際氫能委員會(huì)發(fā)布的首份氫能源未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)調(diào)查報(bào)告稱(chēng)，氫能源是能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要方式，預(yù)計(jì)在2050年之前，通過(guò)更大規(guī)模的普及，氫能源將占整個(gè)能源消耗量的大約20%。

目前，美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家均在氫能基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究方面進(jìn)行了大規(guī)模投入。

隨著氫能及燃料電池在新能源交通、分布式供能、工業(yè)及生活應(yīng)用方面的推廣應(yīng)用，氫能及燃料電池也是資本界、產(chǎn)業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。

近年來(lái)，深圳積極推動(dòng)氫能與燃料電池的發(fā)展，已有不少企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)在氫能源領(lǐng)域發(fā)力。

2017年9月

南方科技大學(xué)工學(xué)院與深圳市國(guó)際低碳清潔技術(shù)創(chuàng)新中心簽署了合作諒解備忘錄，共同推進(jìn)以氫能為代表的新能源與以燃料電池為核心的國(guó)際技術(shù)交流合作。

2018年8月30日

深圳市財(cái)政委員會(huì)發(fā)布了《深圳市2018年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》。深圳將燃料電池車(chē)的具體補(bǔ)貼金額標(biāo)注在文件當(dāng)中，使得這項(xiàng)補(bǔ)貼政策得以落地。

2018年9月18日

哈爾濱工業(yè)大學(xué)(深圳)氫能與燃料電池研究院揭牌成立。該院將從氫能轉(zhuǎn)化與存儲(chǔ)、新型材料及電池研發(fā)、燃料電池電堆輕量化研發(fā)等前沿方向展開(kāi)深入研究。

2018年11月2日

《深圳市關(guān)于進(jìn)一步加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的實(shí)施方案》正式公布，在綠色低碳產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域，將圍繞航天、飛機(jī)、汽車(chē)、軍工等應(yīng)用領(lǐng)域，開(kāi)展氫燃料電池關(guān)鍵材料、電堆制造、系統(tǒng)集成、動(dòng)力總成、測(cè)試診斷等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，以氫燃料電動(dòng)汽車(chē)示范應(yīng)用為突破口，加快完善產(chǎn)業(yè)鏈條，持續(xù)培育發(fā)展氫能經(jīng)濟(jì)。

深圳氫能產(chǎn)業(yè)介紹

深圳國(guó)氫

深圳國(guó)氫新能源科技有限公司(SFCC) 成立于2016年，是一家專(zhuān)注于氫燃料電池技術(shù)研究及動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)的高科技企業(yè)。
深圳國(guó)氫的核心技術(shù)和產(chǎn)品包含——

符合中國(guó)市場(chǎng)的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)MG系列產(chǎn)品
(30KW/45KW/60KW);

氫燃料電池和系統(tǒng)檢測(cè)、驗(yàn)證設(shè)備以及提供燃料電池各部件工程檢測(cè)綜合解決方案;

氫能燃料電池樣車(chē)開(kāi)發(fā)，涵蓋微面、箱式貨車(chē)、卡車(chē)、通勤車(chē)、客運(yùn)公交、新能源農(nóng)機(jī)、叉車(chē)等。

目前深圳國(guó)氫在燃料電池領(lǐng)域積累了豐富的面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)應(yīng)用的核心技術(shù)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)。公司研發(fā)的SFCC-MG30產(chǎn)品是目前國(guó)內(nèi)首家通過(guò)IP67和低溫冷啟動(dòng)強(qiáng)制認(rèn)證的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，并獲得多個(gè)整車(chē)廠(chǎng)商的用戶(hù)使用報(bào)告。

公司關(guān)注和投資氫燃料電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。投資中電氫楓、中儲(chǔ)新能源和中電聯(lián)投等相關(guān)企業(yè)完善新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局。

南科動(dòng)力

深圳市南科動(dòng)力科技有限公司致力于氫燃料電池系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。

公司集研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體，以專(zhuān)業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)為核心，整合優(yōu)質(zhì)資源，為客戶(hù)提供氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品以及整車(chē)燃料電池系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)方案，努力成為氫燃料領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

五洲龍

深圳市五洲龍汽車(chē)股份有限公司總部位于深圳市龍崗區(qū)寶龍工業(yè)城，是國(guó)內(nèi)最早從事新能源客車(chē)生產(chǎn)研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)。
集團(tuán)以“五洲龍”牌新能源客車(chē)為主導(dǎo)產(chǎn)品，即混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池、清潔燃料客車(chē)，同時(shí)還包括傳統(tǒng)柴油客車(chē)及公交車(chē)系列和專(zhuān)用醫(yī)療車(chē)輛系列。

黑鯊科技

深圳黑鯊科技有限公司(BSHARK)是世界上第一個(gè)成功地將氫氣用作無(wú)人機(jī)的能源，并開(kāi)始商業(yè)化生產(chǎn)和銷(xiāo)售的氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)研發(fā)公司。

BSHARK致力于追求飛行體驗(yàn)和環(huán)境保護(hù)之間的平衡。BSARK的目標(biāo)是以合理的價(jià)格在商業(yè)市場(chǎng)上銷(xiāo)售供應(yīng)氫燃料電池?zé)o人機(jī)。
目前已有BSHARK推出的氫燃料電池?zé)o人機(jī) Narwhal 2可以持續(xù)飛行超過(guò)3小時(shí)，擁有超過(guò)1000小時(shí)的使用壽命，操作距離超過(guò)15千米。

雄韜股份

雄韜股份(全稱(chēng)：深圳市雄韜電源科技股份有限公司)成立于1994年，總部位于深圳市，是一家集電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

該公司主要從事化學(xué)電源、新能源儲(chǔ)能、動(dòng)力電池、燃料電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品涵蓋閥控式密封鉛酸蓄電池、鋰離子電池、燃料電池三大品類(lèi)。

目前，該公司全球主要合作伙伴有艾默生(EMERSON)、施耐德(Schneider Group)、易事特、中國(guó)移動(dòng)、中興、華為、南方電網(wǎng)、中國(guó)電信、東風(fēng)汽車(chē)、五洲龍汽車(chē)等。

凱豪達(dá)氫能源

深圳市凱豪達(dá)氫能源有限公司是一家建設(shè)高效、低耗、可持續(xù)發(fā)展的氫能源產(chǎn)業(yè)鏈，以氫能源技術(shù)研發(fā)、氫能源項(xiàng)目投資和氫能源項(xiàng)目合作開(kāi)發(fā)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的綜合型氫能源企業(yè)。

該公司在深圳市龍華新區(qū)觀(guān)瀾片區(qū)獨(dú)資創(chuàng)辦占地面積 1.3 萬(wàn)平方的氫能創(chuàng)新中心，用于世界領(lǐng)先的氫能技術(shù)的研發(fā)、展示及太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換制氫系統(tǒng)的研制，目前的主要項(xiàng)目有：電解水制氫技術(shù)、儲(chǔ)氫新材料技術(shù)、燃料電池技術(shù)等。

目前深圳的氫能產(chǎn)業(yè)還在持續(xù)完善當(dāng)中，相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)，在深圳政府的政策助力下，氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)會(huì)在深圳開(kāi)花結(jié)果。