據Electrek網站報道，特斯拉皮卡車是馬斯克最喜歡的旗下公司產品，考慮到皮卡車型將成為推動美國電動汽車普及的一個越來越重要的工具，現在馬斯克考慮加速這款產品的上市計劃。

這位特斯拉CEO最近在尋求公眾提出建議：正在開發的特斯拉卡車應該增加什么功能。他透露了一些計劃中的功能，例如400至500英里的行駛里程，帶有動態懸掛的雙馬達全輪驅動動力系統，‘300000磅牽引能力’等等。

本月早些時候，馬斯克談到特斯拉即將推出的產品計劃時表示：“可能我個人最喜歡的下一個產品是皮卡車，而且我們要做就做一輛神奇的皮卡車。”

現在馬斯克表示，他可能會加快皮卡計劃，因為卡車無視尾氣減排目標，其銷量仍在繼續上升。

特斯拉皮卡車的發布還沒有明確的時間表，但聽起來這將是特斯拉在Model Y之后的優先考慮車型，Model Y將于明年亮相并于2020年投入生產。

在上周的一次采訪中，馬斯克認為，特斯拉現在正試圖弄清楚如何同時領導多個發展計劃。

目前多家車企已經注意到了在電動汽車領域皮卡車型的匱乏，都在搶先推出自己的電動皮卡。2009年初創的Rivian公司計劃發布兩款純電動車型，其中一款代號為A1T的車型是皮卡車型。韓國汽車品牌雙龍汽車目前旗下的車型以SUV或是皮卡車型為主。雙龍汽車產品規劃總監Sungchin Park就在近期透露，雙龍汽車計劃推出全新的純電動皮卡車型，未來或將主打美國市場。

此前在一篇專欄文章中，馬斯克曾表示，特斯拉在2020年前沒有推出其電動皮卡的計劃。不過，當時分析人士認為，“特斯拉考慮到美國汽車業的利益應該公開這個計劃并開放預訂”。

這個想法是，皮卡是所有美國汽車制造商的利潤中心。如果能夠像特斯拉Model 3的預訂流程那樣火爆，那么外界就能知道電動版本卡車的需求巨大，而這也將促使其他汽車制造商為自己的卡車產品制定電氣化的計劃。

特斯拉的使命是加速電動交通工具（現在是可再生能源交通工具）的出現。

筆者認為特斯拉推出的電動皮卡將對在美國實現這一目標產生重大影響。

公平地說，其他公司也在開發電動皮卡車，但分析人士認為，由于特斯拉在Model S、Model X和Model 3上的歷史成績，由特斯拉來推進（電動皮卡開發）可能會產生更好的影響。

人們可以看到它具有非常重要的作用，推動汽車制造商改善高油耗卡車的性能，并努力提升技術含量來保護自己從卡車中獲得的巨額利潤。而這最終也將影響交通運輸部門的尾氣排放水平。