該電池儲能系統的大小相當于一個美式橄欖球場，能夠為3萬戶家庭供電。特斯拉汽車公司創始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)承諾在100天內完成它的建設，否則免費提供給南澳州。

 

南澳州總理杰伊·威瑟里(Jay Weatherill)稱：“這是歷史性時刻。”特斯拉在一份聲明中表示，該電池儲能系統的投入使用，“表明一項可持續、有效的能源解決方案是可能的。”

 

在澳大利亞，圍繞該電池儲能系統在解決供電危機方面的潛力，引發了一場非常激烈的爭議。該國支持化石燃料的聯邦議員認為，該電池儲能系統的作用被夸大了，而支持者則認為，政府對馬斯克的支持，可能會改變澳大利亞和世界能源行業的未來。

 

無論如何，專家稱，這是顛覆性的時刻。

 

對馬斯克來說，澳大利亞是一個合適推廣電池儲能系統的國家。該國是世界上最大的煤炭出口國。根據大多數標準，它是地球上光照資源最豐富的大陸。此外，它擁有豐富的風力和水力發電能力。然而，根據專家的說法，從2012年到2016年，澳大利亞的電價上漲了20%，而澳大利亞人今年支付的電費比美國人高出50%到100%。

 

南澳州則是全球電價最高的地方。這種供需失衡導致了該州170萬居民經常性停電和天文數字般的電費開支。

 

高容量的特斯拉電池儲能系統并不會發電，而是儲存電力。南澳州已經投入巨資建設風能和太陽能發電設施，特斯拉電池儲能系統將為該州提供一個儲存電力的“銀行”，可以幫助該州在用電需求高峰期間緩解供電壓力，并更好地管理電網。

 

澳大利亞公共政策智庫格拉坦研究所(Grattan Institute)能源項目專家托尼·伍德(Tony Wood)指出：“南澳大利亞州40%以上的電力都來自風能發電，這很好。但對于如何將它們整合到電網——并管理好它的間歇性供電短缺問題——這不是個好事。”

 

接下來的幾周，澳大利亞將開始進入夏季，這個季節對于判斷特斯拉電池儲能系統成功以否至關重要。

 

伍德稱：“夏季是澳大利亞電力需求最大的時候。特斯拉電池儲能系統將在其中發揮什么樣的作用，非常引人注目。”

 

但一些專家表示，對馬斯克來說，他的賭注將更高。如果特斯拉在澳大利亞建成的儲能電池系統可行的話，他可以在全球范圍內推廣這一理念。

 

為馬斯克作傳的作家阿什利·萬斯(Ashlee Vance)指出：“他需要證明這些電池組真正有效。他需要它來證明特斯拉存在的價值。”（劉春）