記者梳理發現，中航重機新能源業務持續虧損，公司近年來加速剝離新能源資產。

 

頻繁剝離新能源資產

 

掛牌公告顯示，百安公司成立于2010年4月，注冊資本16704.2萬元，主要從事風力發電、燃氣輪機發電及太陽能光伏發電項目的開發、建設、運營及相關服務。

 

從財務狀況來看，2016年，百安公司營業收入和凈利潤分別為7609.21萬元、60.27萬元；2017年前10個月，營業收入和凈利潤分別為923.73萬元、308.91萬元。截至2017年10月31日，百安公司資產和負債分別為60276.31萬元和44463.24萬元，所有者權益為15813.07萬元。

 

值得注意的是，中航重機8月22日曾發布公告稱，公司擬轉讓百安公司40%的股權，交易掛牌價格擬定為6696萬元。此次掛牌價格上浮116萬元。

 

記者梳理發現，近來，中航新能源頻繁剝離新能源資產。

 

9月21日，中航重機公告稱，子公司中航新能源擬轉讓中航朝風新能源電力有限公司16%股權，轉讓價格為613萬元。10月18日，中航重機發布公告稱，旗下子公司中航新能源擬對控股子公司中航粵海風力發電有限公司32%股權進行公開掛牌轉讓，轉讓底價為3328萬元。11月12日，中航重機公告稱，公司控股子公司中航新能源擬轉讓成都愛依斯凱華55%股權，因掛牌未征集到意向受讓方，向北京產權交易所提出申請，將掛牌價格由4847萬元降至4011萬元，變更轉讓底價進行第二次掛牌。

 

上述擬轉讓的三家標的公司經營效益均不理想。中航朝風新能源電力有限公司和中航粵海風力發電有限公司2016年度凈利潤都為0元，成都愛依斯凱華燃機發電有限公司2016年則虧2649.97萬元。

 

新能源業務持續虧損

 

中航新能源是中航重機在新能源領域布局的兩大主要抓手之一，另一個則是中航世新燃氣輪機股份有限公司(簡稱“中航世新”).

 

財報顯示，中航世新除了2015年度盈利899.98萬元以外，其余各年度長期處于虧損狀態；自2011年到今年上半年，中航世新凈利潤累計虧損達到2.83億元。

 

除了因轉讓福田燃機和中航龍騰股權獲得3.9億元投資收益，從而在2012年實現凈利潤1.83億元外，中航新能源自2011年至2015年各年度也均處于虧損狀態，4年時間累計虧損3.39億元。但新能源公司自去年開始業績漸有起色，2016年度和2017年上半年分別取得凈利潤6329.54萬元和857.89萬元，實現了扭虧為盈。

 

值得注意的是，中航重機2016年報已將“新能源”業務從公司三大主要業務中去除，僅剩下鍛鑄和高端液壓集成業務。

 

中航重機2016年年報顯示，報告期內，新能源投資業務實現營業收入5.19億元，同比下降39.21%。新能源投資業務占營業收入僅為9.68%。公司表示，未來將拓展增量為重點、主動減量為策應，奠定在中航工業的專業化平臺基礎地位，在國際市場形成影響力，推進鍛鑄、高端液壓集成等業務可持續發展。