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特斯拉的成功使得全世界掀起了自動駕駛和電動車的開發浪潮，諸多公司都在和特斯拉賽跑。據外媒最新消息，德國汽車巨頭戴穆勒公司日前終于領先了特斯拉一次，搶先對外發布了電動卡車。
據TheVerge等多家國外科技媒體報道，在周二舉行的東京汽車展上，戴穆勒公司對外發布了旗下第一款電動卡車E-FUSO Vision One，該車輛能夠載重11噸，單次充電的續航能力為350公里。
媒體指出，在電動卡車的研發中，戴姆勒目前處于領先優勢。需要指出的是，不僅僅是特斯拉，全世界仍然有大量的公司在研發自動駕駛卡車或是電動卡車。
據報道，這款車實際的研發機構是戴姆勒旗下的“Mitsubishi Fuso卡車大巴事業部”，這一部門未來準備將現有的所有大型汽車全部電動化。
據悉，這款電動車配置了300千瓦時的電池，戴姆勒公司并未提供快速充電的更多信息，該公司表示，未來日本、歐洲等具備成熟基礎設施的市場，將會優先接納這種電動卡車。
戴姆勒這款電動卡車，何時大規模生產上市，尚不得而知。
值得一提的是，和特斯拉一樣，戴穆勒公司已經全身心投入到自動駕駛的研發中，旗下的奔馳公司已經和行業伙伴構建了自動駕駛研發聯盟，去年年中，奔馳開發的自動駕駛大巴車，在荷蘭進行了上路演示，自動行駛了十多公里。
特斯拉內部早就在開發電動卡車。按計劃，本周四（10月26日），特斯拉將對外發布第一款電動卡車，可惜的是，不久前馬斯克對外宣布，發布的日期將延期到11月16日。
特斯拉介紹說，電動卡車推遲發布的主要原因，是目前公司首先需要確保Model 3型號的大規模量產。最近，Model 3生產出現了嚴重問題，第一批車輛原定生產1500輛，但是實際只生產了260輛，馬斯克甚至表示大眾款陷入到了“生產地獄”。
根據之前媒體披露，特斯拉的電動卡車單次充電的續航在320到480公里之間，下個月發布之時是否能夠達到戴姆勒的350公里，尚不得而知。
需要指出的是，和特斯拉現有成品車一樣，未來全世界的電動卡車也將會植入自動駕駛技術，成為自動駕駛卡車。目前一大批新創科技公司正在開發自動駕駛卡車，其中Uber已經進行了美國歷史上第一次自動駕駛卡車送貨試驗，取得成功。
谷歌兄弟公司Waymo也在開發自動駕駛卡車，照片已經在網上曝光。另外沃爾沃公司的成品卡車，也已經植入了部分自動駕駛技術。（綜合/晨曦）
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