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鋰電及主要材料8月產(chǎn)量數(shù)據(jù)

   2017-09-22 鑫欏資訊20260
核心提示:八月份,主要材料產(chǎn)量情況:動(dòng)力電池8月份汽車(chē)裝載動(dòng)力電池量約2.9GWH,環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)到20.8%。不過(guò),由于5月份以前新能源車(chē)市場(chǎng)的
八月份,主要材料產(chǎn)量情況:
 
動(dòng)力電池
 
8月份汽車(chē)裝載動(dòng)力電池量約2.9GWH,環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)到20.8%。不過(guò),由于5月份以前新能源車(chē)市場(chǎng)的過(guò)度低迷,1-8月份動(dòng)力電池累計(jì)裝載量只有11個(gè)GWH,與去年全年30個(gè)GWH相比,完成度僅僅40%不到。同時(shí)應(yīng)該看到,新能源車(chē)1-8月銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到32萬(wàn)輛,完成度達(dá)到去年的64%。可以看到,由于客車(chē)銷(xiāo)售情況低迷,導(dǎo)致車(chē)均電池裝載量出現(xiàn)明顯的下滑,按這一趨勢(shì),即使今年能完成70萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo),動(dòng)力電池裝載量估計(jì)也僅勉強(qiáng)達(dá)到去年30GWH的水平。
 
 
磷酸鐵鋰
 
8月份磷酸鐵鋰正極材料統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量6560噸,環(huán)比減少2.3%。在傳統(tǒng)的旺季錄得產(chǎn)量同比下滑也是出乎了我們的意料,具體來(lái)看,受到產(chǎn)量影響的主要是北方地區(qū),一是環(huán)保影響,二是全運(yùn)會(huì)影響。價(jià)格方面,鐵鋰主流成交價(jià)仍維持在9萬(wàn)元/噸這一水平,針對(duì)部分散戶(hù)或有小漲,但對(duì)大客戶(hù)方面很難談價(jià)。企業(yè)表示,一方面碳酸鋰成本說(shuō)漲就漲,另一方面鐵鋰價(jià)格一直不好傳導(dǎo),再加上回款周期長(zhǎng),今年確實(shí)不好做。綜合來(lái)看,預(yù)計(jì)9月份產(chǎn)量有進(jìn)一步下降的趨勢(shì)。
 
三元材料
 
8月份三元正極材料統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量9670噸,環(huán)比減少0.5%。8月份三元材料價(jià)格穩(wěn)步上揚(yáng),而產(chǎn)量較7月相比略有下滑,其主要原因是:一、碳酸鋰、鈷等原料價(jià)格的上漲,帶動(dòng)生產(chǎn)成本的進(jìn)一步提高;二、受環(huán)保影響,原料產(chǎn)量減少,尤其是碳酸鋰供應(yīng)緊張,對(duì)一些中、小型三元材料廠家產(chǎn)量有一定抑制作用。但臨近四季度,當(dāng)升科技、廈門(mén)鎢業(yè)等主導(dǎo)廠家的三元材料產(chǎn)能將進(jìn)入集中釋放期。
 
三元前驅(qū)體
 
8月份三元前驅(qū)體產(chǎn)量8850噸,環(huán)比減少4.6%。因?yàn)樵牧狭蛩徕捑o缺,第二梯隊(duì)的企業(yè)產(chǎn)量受到了一定影響,導(dǎo)致三元前驅(qū)體產(chǎn)量同比下滑。銷(xiāo)售方面,出貨量很好,主流企業(yè)表示進(jìn)入旺季以來(lái)基本每月能保持產(chǎn)銷(xiāo)平衡。價(jià)格方面,受原材料影響較大,硫酸鈷自8月以來(lái)一直上漲,而硫酸鎳在下旬也出現(xiàn)小幅上漲,因此前驅(qū)體企業(yè)扛不住成本壓力在下旬開(kāi)始調(diào)漲,至月底523型主流報(bào)價(jià)在11萬(wàn)/噸左右。總的來(lái)看,預(yù)計(jì)9月份前驅(qū)體產(chǎn)量有下降趨勢(shì),不過(guò)市場(chǎng)價(jià)格仍會(huì)上漲。
 
負(fù)極材料
 
8月份國(guó)內(nèi)負(fù)極材料產(chǎn)量1.74萬(wàn)噸,環(huán)比上月增長(zhǎng)3.9%。受原料高位,以及環(huán)保檢查造成的石墨化產(chǎn)能不足的影響,負(fù)極材料廠家的產(chǎn)量普遍受阻,一些大廠家有單不能接。隨著冬季環(huán)保政策的執(zhí)行,預(yù)計(jì)后期石墨化不足的現(xiàn)象仍將持續(xù)。盡管目前負(fù)極材料廠家原料、石墨化代工成本均大幅增加,但負(fù)極材料廠家調(diào)漲仍不易。截止8月底,國(guó)內(nèi)負(fù)極材料價(jià)格普遍在4.8-6.8萬(wàn)元/噸。
 
電解液
 
8月份國(guó)內(nèi)電解液產(chǎn)量為10160噸,環(huán)比下降3.7%。受溶劑價(jià)格大幅調(diào)漲影響,部分廠家產(chǎn)量下滑明顯,但多數(shù)廠家產(chǎn)量仍是穩(wěn)中有升,如天賜,國(guó)泰華榮,金光高科等。在嚴(yán)苛的環(huán)保檢查下,預(yù)計(jì)后期溶劑市場(chǎng)貨源緊缺的局面仍將持續(xù)。電解液價(jià)格波動(dòng)不大,截止8月底國(guó)內(nèi)電解液價(jià)格主流報(bào)4.5-6.5萬(wàn)元/噸。六氟磷酸鋰價(jià)格仍低位持穩(wěn),受今年新進(jìn)產(chǎn)能釋放的影響,盡管原料價(jià)格有所調(diào)整,但六氟磷酸鋰價(jià)格調(diào)整不易。
 
總結(jié)
 
整體來(lái)看,8月份主要材料的增長(zhǎng)勢(shì)頭都有些受阻,就連比較熱門(mén)的三元材料都錄得環(huán)比下滑。究其原因,部分是因?yàn)檎咭蛩兀硗庖徊糠质怯捎谠蠞q價(jià)過(guò)快導(dǎo)致的。在車(chē)廠對(duì)動(dòng)力電池壓價(jià)的大背景下,電池直接原材料欲漲價(jià)而不得,加上前驅(qū)體漲價(jià)比較“隨意”,使得主材夾在中間很是難受。認(rèn)為,造成這種局面的很大一部分原因,是前幾年電池廠和材料廠的大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)導(dǎo)致的,產(chǎn)能過(guò)剩的情況下談價(jià)不易。在行業(yè)整體被繼續(xù)吹漲的情況下,這種局面或?qū)⒊掷m(xù)較長(zhǎng)時(shí)間,主材薄利化將成為常態(tài)。 
 
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