據(jù)上述負(fù)責(zé)人介紹，卡耐新能源是于2010年由中國汽車技術(shù)研究中心和日本英耐時(shí)株式會社發(fā)起創(chuàng)辦的中外合資公司，公司主要經(jīng)營的產(chǎn)品包括三元軟包鋰離子電池和PACK產(chǎn)品。目前公司已擁有三個技術(shù)中心（兩個技術(shù)中心位于海外）和五個生產(chǎn)基地，是國內(nèi)第一家生產(chǎn)大規(guī)格軟包三元鋰離子電池的企業(yè)，也是第一家將產(chǎn)品出口日本，并用于日本大巴車使用的企業(yè)。同時(shí)，卡耐新能源是國內(nèi)唯一一家參與動力電池所有新國標(biāo)起草的企業(yè)，并被國家工信部第一批收錄進(jìn)入《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄的企業(yè)。

 

該負(fù)責(zé)人介紹，卡耐新能源的軟包電芯已達(dá)到國內(nèi)一流水平，其中36AH電芯能量密度達(dá)到220wh/kg。三元電池在做針刺測試時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)不冒煙不起火，產(chǎn)品安全系數(shù)較高，并可承受1.5倍終止電壓過充電測試。卡耐新能源的產(chǎn)品已覆蓋包括乘用車、物流車、商用車和通勤大巴在內(nèi)的多種車型。同時(shí)公司發(fā)展方向還將向儲能、港機(jī)、礦機(jī)等非汽車行業(yè)延伸。目前，產(chǎn)品的銷售區(qū)域以國內(nèi)為主，少量德國和英國等地出口。依托于明顯的技術(shù)優(yōu)勢，卡耐新能源贏得了包括上汽通用五菱、江鈴新能源、上海申龍客車、陜汽集團(tuán)、東風(fēng)特汽等主導(dǎo)客戶的一致好評。

 

據(jù)悉，公司目前在電芯、模組集成、熱管理等技術(shù)方面已擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，到2020年單體產(chǎn)品能量密度可以實(shí)現(xiàn)320Wh/kg。目前卡耐新能源的年產(chǎn)能為0.3Gwh，預(yù)計(jì)到2018年年底將突破總產(chǎn)能10Gwh大關(guān)。

 

在未來市場規(guī)劃上，該負(fù)責(zé)人表示，公司實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)后，產(chǎn)品的整體成本會有所下降；同時(shí)由于中汽研的相關(guān)支持，公司在PACK產(chǎn)品方面可以更好地實(shí)現(xiàn)整車定制。未來卡耐新能源將在多采用三元軟包電池的乘用車和物流車市場持續(xù)發(fā)力。

 

當(dāng)被問及未來企業(yè)的市場競爭優(yōu)勢時(shí)，該負(fù)責(zé)人信心滿滿地表示，首先公司生產(chǎn)的電芯已經(jīng)通過國家新標(biāo)準(zhǔn)的測試，在安全性和可靠性上很有保障，并且可以批量生產(chǎn)能量密度達(dá)到220wh/kg的電芯，在行業(yè)內(nèi)有較大的競爭優(yōu)勢。其次公司的電芯可以和公司生產(chǎn)的PACK產(chǎn)品進(jìn)行無縫對接，公司有一個技術(shù)中心和兩個研究院，在模組集成、BMS研發(fā)、冷卻系統(tǒng)、熱失控處理、延長電池壽命等技術(shù)領(lǐng)域都有較為深入的研究，未來將在和車企的整車對接上發(fā)揮優(yōu)勢。最后公司的地理位置與新能源車企位置相聚較近，在合作上有地緣優(yōu)勢。