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談到新能源車型，大家腦海中首先聯想到綠色和清潔。盡管現在依舊是汽油車當道的年代，電動車并未真正的普及開來，但是純電動車型也憑借其環保節能的特性吸引了一批先行者。
作為一款純電動車型，ERX5最大的自信來自于顏值和科技，并且ERX5更加強在安全性方面的重視，就算拿這款車型和同價位的汽油SUV相比，也是實力相當。
外觀方面，榮威ERX5其前臉采用了更大尺寸的鍍鉻進氣格柵設計，與汽油版車型有所區別，以此彰顯了其新能源車型的獨特身份。車身長寬高分別為4554/1855/1716mm ，軸距達到了2700mm。
這款車還搭載了獨立智能空氣凈化器、12.3英寸數字液晶儀表盤以及10.4英寸中控液晶顯示屏。其中，液晶儀表盤具有三種背光和主題，可顯示3D導航、娛樂通訊信息、車輛狀態以及主動安全提醒等功能。
此外，宋EV300采用了時下流行的雙色內飾配色，配合飛翼造型的中控臺設計，整體看上去科技感十足。新車的儀表盤采用了新的布局設計，普通車型的發動機轉速表換裝為顯示電量的表盤，同時采用藍色背光以凸顯新能源車型的身份。
作為長安汽車推出的首款純電動車，逸動新能源藍色的中網設計，似乎迫不及待的向世人宣誓自己的新身份。而逸動新能源能滿足大多數人日常生活代步的需求，三種不同充電方式，靈活選擇更加符合現在的用車環境。
動力系統方面，逸動電動版搭載的是一臺輸出122Ps的電動機，這臺電動機的峰值扭矩為280N·m，最大功率90 kW。其裝配的鋰離子電池組容量為80AH，續航里程為200km。
【上汽榮威-榮威ERX5 】
綜合工況續航里程：320km
作為一款純電動車型，ERX5最大的自信來自于顏值和科技，并且ERX5更加強在安全性方面的重視，就算拿這款車型和同價位的汽油SUV相比，也是實力相當。
作為國產緊湊型SUV榮威RX5的純電動版車型，ERX5綜合工況下續航里程為320km，最大續航里程超過400km，在純電動SUV市場可謂優勢十足。
外觀方面，榮威ERX5其前臉采用了更大尺寸的鍍鉻進氣格柵設計，與汽油版車型有所區別，以此彰顯了其新能源車型的獨特身份。車身長寬高分別為4554/1855/1716mm ，軸距達到了2700mm。
這款車還搭載了獨立智能空氣凈化器、12.3英寸數字液晶儀表盤以及10.4英寸中控液晶顯示屏。其中，液晶儀表盤具有三種背光和主題，可顯示3D導航、娛樂通訊信息、車輛狀態以及主動安全提醒等功能。
動力方面，新車電動機的最大功率85kW，最大扭矩為255N·m。官方公布其綜合工況續航里程可達320km，等速最大續航里程則能達到425km，電池容量48.3kWh，直流快充40分鐘即可充滿80%的電量。
【比亞迪-宋 EV300】
綜合工況續航里程：300km
這款車在外形上可以說是比亞迪目前車型中顏值相對較高的車型，內飾配置和動力性能方面延續了比亞迪一貫的豐富和高性價比，并且在上市前期進行了總里程超過一百萬公里的各種專業測試，實力與性價比的雙保證。
宋EV300的百公里加速時間加速時間為8.9秒，綜合工況續航里程為300km，號稱“充電1次，通勤1周”。
不同于普通版車型，宋EV300車身與前保險杠采用了相同顏色的涂裝。宋EV300的長寬高分別為4565*1870*1720mm，帶來更為舒適的內部空間。
此外，宋EV300采用了時下流行的雙色內飾配色，配合飛翼造型的中控臺設計，整體看上去科技感十足。新車的儀表盤采用了新的布局設計，普通車型的發動機轉速表換裝為顯示電量的表盤，同時采用藍色背光以凸顯新能源車型的身份。
動力方面，宋EV300搭載了比亞迪自主研發的永磁同步高效率高轉速電機，最大功率160 kW，即使在電機低轉速時也可達到310N·m的高扭矩，起步更給力，行駛更平順。官方公布的0-100km/h加速時間為8.9s。綜合工況下續航里程是300km。
【長安汽車-逸動新能源】
綜合工況續航里程：200km
作為長安汽車推出的首款純電動車，逸動新能源藍色的中網設計，似乎迫不及待的向世人宣誓自己的新身份。而逸動新能源能滿足大多數人日常生活代步的需求，三種不同充電方式，靈活選擇更加符合現在的用車環境。
相比老款車型，新款的逸動新能源增加了續航里程，在實用性上更得到了提升。外形方面，外觀最主要的變化在于采用了全新的中網設計，藍色的主色調也暗示著其新能源車的獨特身份。新車長寬高分別是4620*1820*1515mm，軸距為2660mm，相比于普通版車型車身高度升高了25mm。
動力系統方面，逸動電動版搭載的是一臺輸出122Ps的電動機，這臺電動機的峰值扭矩為280N·m，最大功率90 kW。其裝配的鋰離子電池組容量為80AH，續航里程為200km。
【結語】：其實新能源車目前遇到的并不是價格問題，而是充電的問題。雖然隨著汽車行業的大力發展和國家政策的大力扶植，越來越多的電動汽車充電樁將得到配備，但是不可否認的是，現階段電動汽車的普及和充電樁的配備還不夠完善，缺口也比較大。
也許現階段，新能源車型還屬于小眾車型，但是它是未來家用汽車的趨勢這一點毋庸置疑。
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