近日在北京舉行的清潔能源·創(chuàng)新使命峰會(huì)上，多項(xiàng)數(shù)據(jù)表明，企業(yè)和技術(shù)“走出去”、國(guó)際合作平臺(tái)“搭起來(lái)”，中國(guó)為推動(dòng)全球綠色發(fā)展貢獻(xiàn)了新動(dòng)能。

 

 

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)能源結(jié)構(gòu)逐步呈現(xiàn)低碳化、清潔化的趨勢(shì)，從2005年到2016年，我國(guó)非化石能源年均增長(zhǎng)10%以上，在總能源消費(fèi)中占比從7.4%提高到13%。“中國(guó)是全球能源轉(zhuǎn)型領(lǐng)跑者。”國(guó)際可再生能源署總干事阿丹·阿明評(píng)價(jià)。

 

科技部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近十年來(lái)，我國(guó)可再生能源增長(zhǎng)量占世界總增量的40%以上。截至2016年底，我國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)量和光伏發(fā)電累計(jì)裝機(jī)量均位居世界第一。同時(shí)，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)的一半。

 

此外，先進(jìn)核電技術(shù)取得突破，核電成為我國(guó)第四大電力來(lái)源;傳統(tǒng)化石能源的清潔化利用效果明顯;新型節(jié)能技術(shù)也在我國(guó)的建筑、家電等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

 

國(guó)際非政府組織能源基金會(huì)首席執(zhí)行官瑞克·海茨說(shuō)，作為最大的發(fā)展中國(guó)家和主要經(jīng)濟(jì)體，中國(guó)的清潔能源經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型將對(duì)推動(dòng)世界的可持續(xù)發(fā)展和綠色經(jīng)濟(jì)起到重要作用。

 

 

作為我國(guó)知名新能源企業(yè)之一，協(xié)鑫集團(tuán)著力培育“一帶一路”沿線(xiàn)的光伏、地?zé)岬惹鍧嵞茉串a(chǎn)業(yè)。集團(tuán)董事長(zhǎng)朱共山說(shuō)，沿線(xiàn)一些國(guó)家的能源結(jié)構(gòu)單一，借助“一帶一路”倡議和清潔能源倡議，中國(guó)企業(yè)正在用實(shí)際行動(dòng)推進(jìn)這些國(guó)家的能源轉(zhuǎn)型。

 

世界最大的水電工程三峽工程的建設(shè)者已轉(zhuǎn)型成為中國(guó)最大清潔能源集團(tuán)。如今，全球10大水電站中有5座由三峽集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營(yíng)。“尋求金融界和清潔能源的合作渠道來(lái)推廣清潔能源技術(shù)，非常重要。”歐盟能源聯(lián)盟副主席馬洛斯·舍甫科維奇說(shuō)，中國(guó)已經(jīng)成為相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的領(lǐng)先國(guó)家，在太陽(yáng)能、風(fēng)能、電動(dòng)汽車(chē)、高鐵等方面都走在世界前列。

 

 

清潔能源·創(chuàng)新使命峰會(huì)搭建了一個(gè)全球合作平臺(tái)。此次峰會(huì)期間的用車(chē)，全部是由中外汽車(chē)企業(yè)提供的電動(dòng)汽車(chē)，使用的電力也都由綠色采購(gòu)而來(lái)。科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼說(shuō)，峰會(huì)不是一個(gè)清談館，而是采取行動(dòng)的展示場(chǎng)。

 

會(huì)議下設(shè)的電動(dòng)汽車(chē)倡議，目標(biāo)是在2020年之前，全球上路電動(dòng)汽車(chē)的總數(shù)至少達(dá)到2000萬(wàn)輛。

 

來(lái)自科技部的數(shù)據(jù)顯示，自2010年大規(guī)模牽頭發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)以來(lái)，中國(guó)每隔4年就能把電動(dòng)汽車(chē)的能量密度提高一倍，使其成本約降低50%。2016年年底，中國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量、保有量在全球的占比均達(dá)到50%。

 

在中國(guó)的實(shí)際行動(dòng)鼓舞下，本次峰會(huì)啟動(dòng)一項(xiàng)名為“電動(dòng)汽車(chē)30@30”的新挑戰(zhàn)，在2030年之前實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)30%。