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近日Wirth Research公司公布了其可垂直起降（VTOL）的傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)。該公司聲稱其全新的無(wú)人機(jī)將是世界上第一架使用輕型氫燃料電池作為主要能源的無(wú)人空中系統(tǒng)（UAS），續(xù)航時(shí)間將達(dá)6小時(shí)。
Wirth Research公司使用的氫燃料電池來(lái)自新加坡HES公司，其產(chǎn)品能夠提供比普通鋰離子電池更高能量密度的電源。常規(guī)可充電電池能量密度大部分達(dá)200Wh/kg，HES首席執(zhí)行官Taras Wankewycz表示，在Wirth無(wú)人機(jī)中使用的輕型氫燃料電池能量密度達(dá)到了700Wh/Kg。
這種高“能量-重量比”將使無(wú)人機(jī)在垂直起降的同時(shí)具有承載更多有效載荷的能力，這兩種功能將有助于其地形測(cè)繪應(yīng)用。對(duì)于這樣的任務(wù)，無(wú)人機(jī)將需要攜帶（并持續(xù)供電）大量設(shè)備，包括高分辨率光學(xué)攝像機(jī)、高分辨率紅外傳感器、激光雷達(dá)成像儀和“地面穿透雷達(dá)”。
Wirth Research公司使用的氫燃料電池來(lái)自新加坡HES公司，其產(chǎn)品能夠提供比普通鋰離子電池更高能量密度的電源。常規(guī)可充電電池能量密度大部分達(dá)200Wh/kg，HES首席執(zhí)行官Taras Wankewycz表示，在Wirth無(wú)人機(jī)中使用的輕型氫燃料電池能量密度達(dá)到了700Wh/Kg。
這種高“能量-重量比”將使無(wú)人機(jī)在垂直起降的同時(shí)具有承載更多有效載荷的能力，這兩種功能將有助于其地形測(cè)繪應(yīng)用。對(duì)于這樣的任務(wù)，無(wú)人機(jī)將需要攜帶（并持續(xù)供電）大量設(shè)備，包括高分辨率光學(xué)攝像機(jī)、高分辨率紅外傳感器、激光雷達(dá)成像儀和“地面穿透雷達(dá)”。
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