目前來說，在國內電池領域，比亞迪和寧德時代這兩個大品牌最為引人注目。尤其是寧德時代，不僅一季度以26%的市場份額遠勝17%的比亞迪，而且最近被曝出市場估值高達840億，小編整理了5月31日十大上市車企收盤時的總市值，竟然只有五家上市車企的市值超過寧德時代，840億的估值遠超長安、東風、華晨、北汽等整車企。

 

但是大部分人對寧德的具體情況并不了解，今天小編為大家奉上一篇寧德時代的文章，了解一下這個成立不過6年多、估值卻遠超大部分整車企的電池供應商，究竟是何方神圣？

 

 

國際方面，寧德時代已是中國唯一一家向國外乘用車企提供動力電池系統的企業，在德國、法國分設研發、銷售中心，能為整個歐洲市場提供快捷的本地化服務。國內來看，因今年3月寧德時代1.19%的股份被鴻海集團旗下子公司以10億元投資獲得,使得寧德時代的估值高達840億。

 

不過，估值肯定就會存在誤差，長期關注新能源產業的賽迪顧問投資部總經理吳輝就解釋稱：去年寧德時代的收入大約是140億元，其中利潤30億元左右，而投資行業對于好企業的普遍做法都是按利潤30-50倍來估值，以這一方法計算，840億元估值并不算高。而且業內對于新興科技企業，市場的估值都偏高。投資圈給予寧德時代這么高的估值可能是因為看好其企業實力，看好動力電池行業的發展前景。這也可以透露出寧德時代的巨大潛力。

 

 

2004年，寧德時代總裁黃世霖成功參與了一項車用鋰電池招標項目。隨后幾年，他一直帶領團隊成功開發出擁有自主知識產權的動力電池管理系統，并應用于公司的所有電動車及儲能項目。直到2009年，寧德時代才與北大先行科技產業有限公司、北京汽車工業控股有限公司（汽車）和北汽福田汽車股份有限公司（汽車）4個小伙伴眾籌成立了北京普萊德新能源電池科技有限公司，以為車企提供動力電池系統。不過現在，這家公司全部股權已被收購，寧德時代也已經完全退出了這家公司的股權。

 

真正意義上的寧德時代，是2011年黃世霖發現新能源汽車的市場空間，才決心做動力電池的研發、設計和生產。前期寧德姿態放得也非常低，只要整車企業愿意合作，就給他們提供樣品、設計。就這樣寧德時代憑著磷酸鐵鋰和三元鋰電池的左右開弓，開始了寧德的求索。

 

 

寧德時代名聲大噪源于和寶馬公司的合作。在此之前，寧德時代并沒有在動力電池領域有所突破，可以說是寶馬帶給了寧德一個機會。之所以能被寶馬恩寵，“寶馬當時也在全國大范圍篩選合作伙伴。CATL的團隊是來自于ATL（新能源科技有限公司），從事鋰電池行業，尤其是做高端電池行業已經有16年的歷史，積累了豐厚的經驗。在做消費電子的鋰電池時，我們一直都是和世界最頂級的消費電子品牌合作，他們的要求也是最高的。從技術以及和高端客戶合作的經驗上，我們比國內的同行領先一點，所以當時他們就選中了我們。”其總裁黃世霖稱。

 

通過這次合作，寧德成為寶馬集團在大中華地區唯一一家電池供應商，也是國內首家成功進入國際車企供應商體系的動力電池企業，還進一步提升了其技術水平。比如說，寧德時代在提高產品性能方面，主要包括：軟件功能測試，通過客戶對產品的基本功能和安全要求，再設計和執行測試用例，以驗證產品軟件功能和軟件安全特性。

電氣測試是參考客戶需求和產品規格書，從而驗證電池包的電氣可靠性。材料表征測試主要是運用晶體結構及微觀形貌分析，粉末層級物化性能、熱力學分析，電解液分析，電芯無損檢測等方法。EMC測試則是參考客戶需求和產品規格書，驗證電池包的電磁兼容性。至今為止，完整擁有這些測試設備的公司也不是很多。

 

華晨寶馬首款高端純電動車“之諾1E”的動力電池系統就是由寧德時代和寶馬共同開發,由寧德時代制造。因此，寧德也成為了寶馬集團在大中華地區唯一一家電池供應商、國內首家進入國際車企供應商體系的動力電池企業。

 

 

與寶馬合作后，寧德時代聲名鵲起，市場也被迅速打開。短短幾年，上汽、北汽、長安、吉利、長城、東南汽車、宇通、海格、金龍、重汽、東風等多家國內車企都之建立了合作關系。其中，不得不提的就是寧德與上汽的合作。

上汽集團與寧德時代這兩家行業的龍頭合作，使得動力電池產業鏈研發的效率和電動汽車產品的質量，都有了很大的提升。同時，電動汽車的成本也下降了不少。對寧德時代而言，與上汽集團進行股權合作，可以與大客戶建立更為深入的合作關系。因為寧德時代此前已經是上汽集團新能源汽車的電芯供應商，比如榮威eRX5用的就是寧德時代的電芯。

 

2016年，政府設立電池企業準入目錄，目錄外電池的新能源汽車無法獲得補貼。外資電池企業被排除在外。這一保護性政策，反而造就了寧德時代等國內優勢電池企業的成功。當然政策不可能一直保護下去，今年的新政策已經看到補貼的退坡，并且工信部也稱最遲在2020年，政府會放開電池市場的保護。

所以早晚寧德時代都會面臨這樣的一天，即依靠自身技術的領先優勢。可能正是防患于未然，寧德時代現在已經擁有龐大的售后服務網絡,服務城市達到255個,代理商網絡覆蓋84個城市,擁有300家服務代理商。