“海上高樁承臺(tái)施工的方案還需要調(diào)整，現(xiàn)場(chǎng)海況太復(fù)雜了。”已經(jīng)是夜里11點(diǎn)多，三公司莊河項(xiàng)目部總工程師林松林的辦公室依舊燈火通明。

莊河海上風(fēng)電工程是東北地區(qū)首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目,也是我國(guó)北方地區(qū)最大的海上風(fēng)電項(xiàng)目，項(xiàng)目需澆注直徑16米、高6.5米的高樁混凝土承臺(tái)，澆注量超千方。面對(duì)復(fù)雜海況，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)為高樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)施工定制了多種方案。“可以用船舶裝載千噸混凝土原料現(xiàn)場(chǎng)攪拌澆注承臺(tái)。”“也可以在岸上進(jìn)行澆注預(yù)制，再進(jìn)行吊裝。”方案研討會(huì)上，大家你一言我一語(yǔ)。

“預(yù)制吊裝與現(xiàn)澆相比，在成本和安全方面都更具優(yōu)勢(shì)。”林松林一語(yǔ)中的，但還是有些顧慮，“預(yù)制吊裝方案受天氣影響較大，有可能會(huì)給吊裝作業(yè)帶來困難。”

林松林顧慮的是潮汐問題。趕上低潮期，吊裝高樁承臺(tái)鋼套箱容易對(duì)準(zhǔn)樁頭進(jìn)行安裝，完成海上“穿針引線”；但在漲潮時(shí)，高樁承臺(tái)基本無法施工，就算是艱難完成吊裝，海水還是會(huì)漫進(jìn)鋼套箱，影響施工質(zhì)量。面對(duì)新的挑戰(zhàn)，林松林又一頭扎進(jìn)了技術(shù)方案。“工期不等人，必須盡快找到解決方法。”林松林暗下決心。

從中午到傍晚再到深夜，林松林辦公室大門緊閉，時(shí)不時(shí)傳出鍵盤敲擊的聲音。他一邊翻閱資料，一邊用電腦計(jì)算，手邊同事送來的晚飯始終一動(dòng)未動(dòng)。一個(gè)不留神，手被劃了一道口子，他下意識(shí)從抽屜里摸出一盒創(chuàng)可貼，就在撕下貼紙的時(shí)候，一個(gè)絕妙的靈感誕生了。

“我們可以趕潮水，趁著好天氣在低潮期完成海上‘穿針引線’的工序，然后用橡膠之類的材料封堵鋼套箱的預(yù)留樁孔，將小的縫隙進(jìn)行焊接，最終達(dá)到止水目的，就像貼創(chuàng)可貼一樣。”林松林當(dāng)即撥通了項(xiàng)目部試驗(yàn)室主任的電話，說明了自己的想法，并商量著第二天一早在試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)。他知道，經(jīng)得起推敲和檢驗(yàn)，好靈感才能真正發(fā)揮價(jià)值。

幾番試驗(yàn)過后，又經(jīng)過技術(shù)專家論證，得出結(jié)果是：完全可行。錦上添花的是，項(xiàng)目部同時(shí)迎來一個(gè)月海況良好的施工窗口期。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)忙上忙下著手準(zhǔn)備第一座機(jī)位的高樁承臺(tái)鋼套箱吊裝工作。

施工海面熱鬧非凡：“海駁”號(hào)載著鋼套箱正在向起吊位置慢慢移動(dòng)，“起重39”已經(jīng)停穩(wěn)下錨做好了吊裝準(zhǔn)備。沒一會(huì)兒，鋼套箱已經(jīng)起吊，操作手瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)對(duì)準(zhǔn)樁頭進(jìn)行安裝。當(dāng)鋼套箱穩(wěn)穩(wěn)地插在樁護(hù)筒上時(shí)，施工人員迅速帶著焊機(jī)設(shè)備對(duì)小縫隙進(jìn)行焊接，同時(shí)將橡膠材料對(duì)準(zhǔn)預(yù)留樁孔整體封堵。經(jīng)過近4個(gè)小時(shí)的努力，第一座施工的高樁承臺(tái)鋼套箱順利吊裝完成，潮汐帶來的施工難題迎刃而解。

隨著施工進(jìn)程的推進(jìn)，項(xiàng)目部對(duì)風(fēng)電高樁承臺(tái)鋼套箱整體吊裝施工技術(shù)的應(yīng)用越來越嫻熟，“創(chuàng)可貼”式的止水方法對(duì)后續(xù)施工也將是如虎添翼 。