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一直以來，振華重工堅持以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，打造了許多“國之重器”、“國之利器”，為國家發(fā)展和行業(yè)進步貢獻(xiàn)智慧和力量。
在振華重工2019年科技大會上，眾多創(chuàng)新技術(shù)和項目獲得表彰。自本期起，我們將分期展示部分獲獎項目，讓大家領(lǐng)略這些引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的“創(chuàng)新之美”。
◆ ◆ ◆ ◆
特等獎
2000噸自升式風(fēng)電安裝平臺
——海上風(fēng)電施工的“獨門武器”
◆ ◆ ◆ ◆
近年來，隨著海上風(fēng)機設(shè)備呈現(xiàn)大型化的發(fā)展趨勢，風(fēng)電施工領(lǐng)域?qū)︼L(fēng)電安裝平臺這個“獨門武器”提出了更高的要求。振華重工為龍源振華設(shè)計建造的2000噸自升式風(fēng)電安裝平臺，對其整體設(shè)計及核心配套裝備的自主研發(fā)及建造關(guān)鍵技術(shù)展開攻關(guān)。
2000噸，起重能力世界第一的“大力水手”
近年來,國內(nèi)海上風(fēng)場主要使用4兆瓦至6兆瓦風(fēng)機，目前建造的自升式風(fēng)電安裝平臺，起重能力大多在800噸至1300噸，可滿足當(dāng)前需求。
但未來，隨著海上風(fēng)機設(shè)備不斷升級，其單機容量將達(dá)到8兆瓦至12兆瓦，預(yù)計單個基礎(chǔ)樁的重量將達(dá)到1500噸至2000噸，長度將達(dá)到100米以上。
本項目擁有重達(dá)2000噸的超大起重能力和高達(dá)120米的起升高度，將在海上風(fēng)電施工裝備的競技場上“一展身手”。
小編點評：2000噸是什么概念？一頭成年大象重達(dá)5噸，2000噸就是400頭大象摞在一起！
輕松實現(xiàn)單樁自行翻身
起重機端部采用首創(chuàng)的可張開滑輪組，可將張角開大且不磨損滑輪槽，適合平吊長大件，保持穩(wěn)定重心，并可在不依賴其他設(shè)備輔助的情況下實現(xiàn)直接翻樁，滿足8兆瓦風(fēng)機基礎(chǔ)樁施工。
小編點評：吊裝的關(guān)鍵在于穩(wěn)、準(zhǔn)、狠，而且能夠自行翻樁這一項就節(jié)省許多輔助設(shè)備的成本，霸氣又經(jīng)濟有沒有？
11.6米，國內(nèi)最大直徑分體式回轉(zhuǎn)軸承
本項目中的分體式回轉(zhuǎn)軸承，其回轉(zhuǎn)直徑為目前國內(nèi)最大的11.6米，工藝和制造難度達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先水平。該回轉(zhuǎn)軸承的成功應(yīng)用，提升了我國在該領(lǐng)域的設(shè)計與制造能力。
小編點評：美國紅杉公園里有一棵杉樹，被稱作“世界爺”，它的底部最大直徑達(dá)11.1米，曾作為世界上最大植物獲得吉尼斯世界紀(jì)錄，要二十幾個人才能合抱過來，我們的回轉(zhuǎn)軸承比這棵樹還要粗哦！
小編點評：單獨一個節(jié)點的裝配精度就非常高，像迷宮一樣的臂架有多少個這樣的節(jié)點呢？“鋼鐵巨人”也“心細(xì)如絲”。
齒條齒輪淬火處理，“點石成金”
風(fēng)電安裝平臺平均每周要升降2次，頻率大大高于鉆井平臺，齒輪和齒條的磨損十分嚴(yán)重。由于齒輪和齒條的厚度在制造工藝上有上限，為了提高其抗磨損能力，首創(chuàng)性對其進行淬火處理，可以在不增加齒寬的前提下，提高齒輪和齒條的齒面硬度，有效延長其使用壽命，可達(dá)到與平臺同等的使用壽命。
小編點評：淬火處理猶如給士兵穿上了“鎧甲”，保護身體，刀槍不入。
自主研發(fā)的DP1定位系統(tǒng)
以往的風(fēng)電安裝平臺在風(fēng)場作業(yè)時需要依靠拖船移動，本項目在船艏艉創(chuàng)新安裝了4個全回轉(zhuǎn)舵槳，并運用自主研發(fā)的DP1定位系統(tǒng)，通過控制舵槳的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向，精確地將平臺迅速定位，定位精度達(dá)正負(fù)0.5米。在施工作業(yè)時，可實現(xiàn)在整個風(fēng)場范圍內(nèi)短距離移動，不再需要拖輪移船，大大提高工作效率，節(jié)約生產(chǎn)成本。
小編點評：海上風(fēng)電項目施工的周期非常緊張，經(jīng)常受到海況、臺風(fēng)等自然因素的影響，能夠提高安裝平臺的工作效率，無疑為施工進度按下“快進鍵”。
在振華重工2019年科技大會上，眾多創(chuàng)新技術(shù)和項目獲得表彰。自本期起，我們將分期展示部分獲獎項目，讓大家領(lǐng)略這些引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的“創(chuàng)新之美”。
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特等獎
2000噸自升式風(fēng)電安裝平臺
——海上風(fēng)電施工的“獨門武器”
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近年來，隨著海上風(fēng)機設(shè)備呈現(xiàn)大型化的發(fā)展趨勢，風(fēng)電施工領(lǐng)域?qū)︼L(fēng)電安裝平臺這個“獨門武器”提出了更高的要求。振華重工為龍源振華設(shè)計建造的2000噸自升式風(fēng)電安裝平臺，對其整體設(shè)計及核心配套裝備的自主研發(fā)及建造關(guān)鍵技術(shù)展開攻關(guān)。
2000噸，起重能力世界第一的“大力水手”
近年來,國內(nèi)海上風(fēng)場主要使用4兆瓦至6兆瓦風(fēng)機，目前建造的自升式風(fēng)電安裝平臺，起重能力大多在800噸至1300噸，可滿足當(dāng)前需求。
但未來，隨著海上風(fēng)機設(shè)備不斷升級，其單機容量將達(dá)到8兆瓦至12兆瓦，預(yù)計單個基礎(chǔ)樁的重量將達(dá)到1500噸至2000噸，長度將達(dá)到100米以上。
本項目擁有重達(dá)2000噸的超大起重能力和高達(dá)120米的起升高度，將在海上風(fēng)電施工裝備的競技場上“一展身手”。
小編點評：2000噸是什么概念？一頭成年大象重達(dá)5噸，2000噸就是400頭大象摞在一起！
輕松實現(xiàn)單樁自行翻身
起重機端部采用首創(chuàng)的可張開滑輪組，可將張角開大且不磨損滑輪槽，適合平吊長大件，保持穩(wěn)定重心，并可在不依賴其他設(shè)備輔助的情況下實現(xiàn)直接翻樁，滿足8兆瓦風(fēng)機基礎(chǔ)樁施工。
小編點評：吊裝的關(guān)鍵在于穩(wěn)、準(zhǔn)、狠，而且能夠自行翻樁這一項就節(jié)省許多輔助設(shè)備的成本，霸氣又經(jīng)濟有沒有？
11.6米，國內(nèi)最大直徑分體式回轉(zhuǎn)軸承
本項目中的分體式回轉(zhuǎn)軸承，其回轉(zhuǎn)直徑為目前國內(nèi)最大的11.6米，工藝和制造難度達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先水平。該回轉(zhuǎn)軸承的成功應(yīng)用，提升了我國在該領(lǐng)域的設(shè)計與制造能力。
小編點評：美國紅杉公園里有一棵杉樹，被稱作“世界爺”，它的底部最大直徑達(dá)11.1米，曾作為世界上最大植物獲得吉尼斯世界紀(jì)錄，要二十幾個人才能合抱過來，我們的回轉(zhuǎn)軸承比這棵樹還要粗哦！
創(chuàng)新設(shè)計減輕“巨臂”疲勞
以往臂架大多采用相貫節(jié)點，由于桁架節(jié)點處易發(fā)生疲勞破壞，本項目臂架首次采用包容式節(jié)點，攻克了異形節(jié)點板制作難度高、異形板和主弦桿、腹桿的的裝配精度要求高等難關(guān)，尤其是腹桿與異形板孔軸裝配精度，要求間隙不大于3毫米。包容式節(jié)點的應(yīng)用可降低疲勞應(yīng)力達(dá)2/3，提高了桁架的整體可靠性。小編點評：單獨一個節(jié)點的裝配精度就非常高，像迷宮一樣的臂架有多少個這樣的節(jié)點呢？“鋼鐵巨人”也“心細(xì)如絲”。
齒條齒輪淬火處理，“點石成金”
風(fēng)電安裝平臺平均每周要升降2次，頻率大大高于鉆井平臺，齒輪和齒條的磨損十分嚴(yán)重。由于齒輪和齒條的厚度在制造工藝上有上限，為了提高其抗磨損能力，首創(chuàng)性對其進行淬火處理，可以在不增加齒寬的前提下，提高齒輪和齒條的齒面硬度，有效延長其使用壽命，可達(dá)到與平臺同等的使用壽命。
小編點評：淬火處理猶如給士兵穿上了“鎧甲”，保護身體，刀槍不入。
自主研發(fā)的DP1定位系統(tǒng)
以往的風(fēng)電安裝平臺在風(fēng)場作業(yè)時需要依靠拖船移動，本項目在船艏艉創(chuàng)新安裝了4個全回轉(zhuǎn)舵槳，并運用自主研發(fā)的DP1定位系統(tǒng)，通過控制舵槳的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向，精確地將平臺迅速定位，定位精度達(dá)正負(fù)0.5米。在施工作業(yè)時，可實現(xiàn)在整個風(fēng)場范圍內(nèi)短距離移動，不再需要拖輪移船，大大提高工作效率，節(jié)約生產(chǎn)成本。
小編點評：海上風(fēng)電項目施工的周期非常緊張，經(jīng)常受到海況、臺風(fēng)等自然因素的影響，能夠提高安裝平臺的工作效率，無疑為施工進度按下“快進鍵”。
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