2019年4月3日,福建海上風電運維服務有限公司投建的“600噸自升式海上風電大部件更換運維平臺”項目正式開工,該平臺總投資將近3億元,計劃于2020年5月交付投產,屆時將開啟我國深海區域海上風電大功率機組吊裝施工和大部件更換的新篇章。
該平臺是國內第一艘專門針對深海區域8MW及以下海上風電機組的吊裝和大部件更換而設計的自升式平臺,是迄今為止國內自主設計建造的各項指標最為先進的海上風電大部件更換運維平臺,各項性能參數處于國內領先水平。該平臺開創多個國內之最:樁腿長度95米,為國內最長;吊機起重高度120米,為國內最高;設計入泥深度25米,為國內最深;既能滿足海上風電場運營期間大部件運維需求,也兼顧建設期間安裝施工。
該平臺型長78米,型寬40米,吃水4.6米,作業最大水深達50米,甲板能夠同時存放2套8MW海上風機的機頭和葉片,具有DP1的動力定位能力,配備4套全回轉推進器,設計航速5節,在風場內可自由移航。
該平臺的開工建造,是深遠海域海上風電裝備發展的重要一步;為推進國內海上風電高速穩健發展助力遠航,為我國深遠海域海上風電的發展貢獻力量。

該平臺是國內第一艘專門針對深海區域8MW及以下海上風電機組的吊裝和大部件更換而設計的自升式平臺,是迄今為止國內自主設計建造的各項指標最為先進的海上風電大部件更換運維平臺,各項性能參數處于國內領先水平。該平臺開創多個國內之最:樁腿長度95米,為國內最長;吊機起重高度120米,為國內最高;設計入泥深度25米,為國內最深;既能滿足海上風電場運營期間大部件運維需求,也兼顧建設期間安裝施工。
該平臺型長78米,型寬40米,吃水4.6米,作業最大水深達50米,甲板能夠同時存放2套8MW海上風機的機頭和葉片,具有DP1的動力定位能力,配備4套全回轉推進器,設計航速5節,在風場內可自由移航。

該平臺的開工建造,是深遠海域海上風電裝備發展的重要一步;為推進國內海上風電高速穩健發展助力遠航,為我國深遠海域海上風電的發展貢獻力量。