近日，德國WindGuard公司受國際電工委員會（IEC）委托，為機艙式測風雷達裝置編制產品技術標準。

來源：微信公眾號“歐洲海上風電”ID：EU_offshore

在風機機艙安裝激光測風雷達其實在行業內并不少見，但該產品至今尚未獲取IEC標準，各家產品五花八門。隨著風場對于考核風機功率曲線越來越重視，機艙式測風雷達的重要性也逐步提升。為此，IEC委托WindGuard，在其實驗室對測風雷達的傳感器進行測試，進而將產品參數標準化。

相比于常規測風塔，機艙式測風雷達無需塔身，安裝、維護非常便捷；相比于一般風機都有的測風儀，機艙式測風雷達在數據準確性和多樣性上又遙遙領先，未來可能成為風機的標準配置。

現在多數風場，尤其是海上風場，要考核風機的功率曲線是否達到合同要求。一旦發現實際與合同約定的功率曲線不符，運營商會向風機廠家索賠。而目前，許多風機上的測風設備為風機廠家自帶，這多少有點“既當裁判員又當運動員”的意味，而有了機艙式測風雷達，功率曲線是否達標就一目了然了。

其實，不光是功率曲線考核，可利用率的考核有時候也需要用到準確的測風數據。去年，我們曾給大家介紹了“基于發電量的可利用率”。
要準確計算該種可利用率，關鍵在于計算某臺風機因內部或外部原因無法發電而損失的電量，即無法發電時間段內的理論可發電量。目前，某臺風機理論可發電量的計算，主要使用其臨近風機的發電量和風場內測風塔數據，綜合后折算，數據準確性較差。如果風場內每臺風機都安裝了機艙式測風雷達，測風數據準確，配合達標的功率曲線，理論可發電量就很容易計算了。