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位于加利福尼亞州卡爾斯巴德的客戶家中的Sunrun安裝人員Sunrun正在削減特斯拉在住宅太陽能市場的領先優勢。
2006年成立四年后，SolarCity成為全美領先的屋頂太陽能發電公司。該公司的創始人在他們的億萬富翁表兄埃隆馬斯克的幫助下，開始成為消費者不再依賴公用事業電力的時代的先鋒。
在追求快速增長的債務上，這項業務兩年前被馬斯克先生的特斯拉帝國所吸收。現在，競爭對手正在削減其在安裝和創新方面的首要地位。
在短期內，最大的競爭來自Sunrun，Sunrun是住宅太陽能電池板和能源存儲的安裝者，正在捕捉SolarCity標志性市場不斷增長的數量。
“幾乎可以保證Sunrun將成為美國頂級住宅太陽能安裝商，”WoodMackenzie的高級分析師AllisonMond表示，該公司提供包括能源和可再生能源在內的各種問題的咨詢。“隨著公司削減了許多銷售渠道，特斯拉的住宅太陽能業務正在快速下滑。”
為太陽能產業協會追蹤和提供太陽能數據的WoodMackenzie表示，特斯拉今年在全國范圍內占據了住宅太陽能裝置的9.3%，其次是Sunrun，在一個支離破碎的行業中占9.0%。2015年，SolarCity擁有三分之一的市場份額，而Sunrun擁有5%的市場份額。
自收購SolarCity以來，特斯拉一直致力于為房主的需求提供一站式服務-車庫中的電動汽車，車頂上的太陽能電池板以及稱為Powerwall的電池，用于為汽車提供動力和家。特斯拉還制造了一種商用和電力系統銷售的電池系統，稱為Powerpack。Powerpack存儲來自電網的能量以及從比為家庭設計的系統更大的太陽能電池陣列收集的電力。
在第三季度，該公司的非汽車電池業務(以兆瓦為單位)比去年同期增長了一倍多。但其太陽能裝置(以兆瓦計)也大幅下降。為了配合去年的裝置，特斯拉在第四季度的出售價格將是前三季度的兩倍。
Sunrun表示，如果通過第三方承包商提供的設施被計算在內，它已經超過了特斯拉。這可能會使Sunrun在住宅安裝方面的市場份額高達15%。
Sunrun成立于2007年，總部位于舊金山，據稱已售出超過30億美元的太陽能系統。Sunrun的聯合創始人兼首席執行官LynnJurich表示，她的公司最近擴展到七個新市場，目前在22個州，哥倫比亞特區和波多黎各都有業務。
Sunrun安裝人員CameronMaurer在加利福尼亞工作。Sunrun缺乏自己的展廳，并通過Costco銷售其產品。
Sunrun安裝人員CameronMaurer在加利福尼亞工作。Sunrun缺乏自己的展廳，并通過Costco銷售其產品。信用科林·查普爾的紐約時報Sunrun戰略的一部分是專注于融資和安裝太陽能電池板和電池，而不是自己生產這些產品。
朱里奇女士說：“制造業，這不是我們的核心競爭力。”
兩家公司的新機遇正在開放，特別是在加利福尼亞州，加州已成為美國太陽能裝置的領導者，并正在增加新的任務和激勵措施。
根據5月批準的政策，加利福尼亞州的所有新房建設必須在2020年1月1日之前包括太陽能。而州長杰里布朗最近簽署了一項法案，該計劃為一項為家庭儲能系統提供折扣的計劃撥款8億美元。佛羅里達州也有支持住宅太陽能的新政策。
分析師表示，Sunrun和特斯拉的可比住宅太陽能系統價格大致相同。但隨著他們開始利用家庭太陽能的日益增長的吸引力，這些公司正在尋求不同的路徑。
特斯拉位于加利福尼亞州伯班克的陳列室的參觀者將發現ModelX和ModelS停在展廳的地板上，而Powerwall和一個太陽能電池板顯示在墻上。視頻顯示了如何集成產品。
使用特斯拉商店的方法取代了長期建立的銷售策略，該策略專注于與家得寶合作，其中特斯拉代表在硬件巨頭的零售店銷售太陽能電池板。特斯拉說，在同一屋檐下銷售產品“將節省資金，使我們的同事能夠更有效地工作。”
但合作方式似乎適合Sunrun，后者缺乏自己的展廳，并與另一家大型零售商Costco建立了合作關系。
加州卡爾斯巴德的EdHanlon最近遇到了Sunrun的銷售代表。在對該公司進行研究后，72歲的Hanlon先生決定購買一個7.5千瓦的太陽能發電系統，包括一個電池，工人們本月開始安裝。
“我們住在加利福尼亞州，所以陽光是給定的，”退休的海軍陸戰隊員漢隆先生說。但在過去的幾年里，他的電力公司圣地亞哥天然氣和電力公司(SanDiegoGasandElectric)的加息令他感到沮喪。
“我想：好吧，我們能做些什么才能抑制下來?”漢隆先生說。“而且它有一個感覺良好的部分。”
Sunrun和特斯拉都沒有制造自己的太陽能電池板。特斯拉與松下達成協議，在特斯拉的布法羅Gigafactory2制作面板，但也使用其他供應商。特斯拉生產所有其他產品，包括用于安裝系統的部件。
自特朗普總統今年對其進口征收關稅以來，許多小組的外國血統一直是該行業的障礙。Sunrun表示，關稅并沒有減緩其業務，而特斯拉拒絕評論其影響。
Sunrun2017年的收入為5.33億美元，高于2016年的4.77億美元。去年，特斯拉的發電和存儲收入為11億美元，其中包括一些商業和公用事業規模的產品。
即使有了Sunrun已經獲得的牽引力，特斯拉也表示它有意推動未經測試或尚未獲得廣泛采用或成功的想法。
最近，作為特斯拉能源高級副總裁，負責戴爾和亞馬遜增長和發展的SanjayShah的到來，正在建立其領導團隊。
“競爭始終是健康的，”沙先生在接受采訪時說，但他說特斯拉和孫潤的根本不同。
后方的CameronMaurer和DarikDurbin在位于加利福尼亞州卡爾斯巴德的EdHanlon家中的Sunrun裝置上工作.Sunrun專注于安裝太陽能電池板和電池而不是制造產品。
后方的CameronMaurer和DarikDurbin在位于加利福尼亞州卡爾斯巴德的EdHanlon家中的Sunrun裝置上工作.Sunrun專注于安裝太陽能電池板和電池而不是制造產品。信用科林·查普爾的紐約時報“我們不是專注于競爭和市場，而是專注于世界的發展方向，”他說。“市場份額的增長只是時間問題。我們的能源業務將繼續增長，并將與我們的汽車業務一樣大。“
但太陽能比較購物服務公司EnergySage的聯合創始人兼首席執行官維克拉姆·阿格加沃爾表示，特斯拉的自足方法使馬斯克先生難以實現他的愿景。
“他們希望成為一家完全垂直整合的產品，制造和安裝公司，”Aggarwal先生說。“在擁有如此眾多組件的地方實施這是一項非常非常昂貴的策略。一家公司真的很擅長這一點非常困難。“
Shah先生將這些變化描述為提高效率的戰略舉措。他說，客戶最終將訪問并繼續回到特斯拉商店，因為他們將在尋找能夠為他們的生活提供動力的產品方面找到經驗。“當客戶認為可再生能源時，他們應該考慮電動汽車，太陽能和電池-不僅僅是太陽能和電池，”他說。
雖然特斯拉在6月宣布其所有業務的工作崗位減少了9%，但它一直在雇用更多的安裝人員和電工來增加其太陽能和儲能業務。
特斯拉太陽能產品的皇冠上的寶石應該是玻璃太陽能瓦片，它比坐在屋頂上的矩形面板更具視覺吸引力。許多人發現四四方方的太陽能電池板在陶瓷桶瓦的屋頂上沒有吸引力，或者根本不喜歡在屋頂板上刺孔以安裝面板。
馬斯克先生承諾以與更換普通屋頂相當的價格提供帶狀皰疹。但與其他特斯拉產品一樣，帶狀皰疹已被推遲，該公司將其歸因于其復雜性。它上周表示，它預計將在明年上半年提高產量。
馬斯克先生的堂兄LyndonRive是SolarCity的聯合創始人兼前首席執行官，他表示，他對特斯拉在太陽能和存儲業務方面的長期領導地位持樂觀態度。“特斯拉將繼續創新和創造服務，”他說。
Rive先生于2006年與他的兄弟彼得一起創建了SolarCity，他的公司被收購后加入了特斯拉。但兩人在幾個月后因未公開的原因離開了。
Rive先生承認特斯拉經常在其產品中遇到的交付困難。但他表示，該公司最終將在太陽能和存儲市場占據優勢。
“是的，他們確實遇到了挑戰，”他說。“但他們解決了這些問題。他們總是這么做。”
2006年成立四年后，SolarCity成為全美領先的屋頂太陽能發電公司。該公司的創始人在他們的億萬富翁表兄埃隆馬斯克的幫助下，開始成為消費者不再依賴公用事業電力的時代的先鋒。
在追求快速增長的債務上，這項業務兩年前被馬斯克先生的特斯拉帝國所吸收。現在，競爭對手正在削減其在安裝和創新方面的首要地位。
在短期內，最大的競爭來自Sunrun，Sunrun是住宅太陽能電池板和能源存儲的安裝者，正在捕捉SolarCity標志性市場不斷增長的數量。
“幾乎可以保證Sunrun將成為美國頂級住宅太陽能安裝商，”WoodMackenzie的高級分析師AllisonMond表示，該公司提供包括能源和可再生能源在內的各種問題的咨詢。“隨著公司削減了許多銷售渠道，特斯拉的住宅太陽能業務正在快速下滑。”
為太陽能產業協會追蹤和提供太陽能數據的WoodMackenzie表示，特斯拉今年在全國范圍內占據了住宅太陽能裝置的9.3%，其次是Sunrun，在一個支離破碎的行業中占9.0%。2015年，SolarCity擁有三分之一的市場份額，而Sunrun擁有5%的市場份額。
自收購SolarCity以來，特斯拉一直致力于為房主的需求提供一站式服務-車庫中的電動汽車，車頂上的太陽能電池板以及稱為Powerwall的電池，用于為汽車提供動力和家。特斯拉還制造了一種商用和電力系統銷售的電池系統，稱為Powerpack。Powerpack存儲來自電網的能量以及從比為家庭設計的系統更大的太陽能電池陣列收集的電力。
在第三季度，該公司的非汽車電池業務(以兆瓦為單位)比去年同期增長了一倍多。但其太陽能裝置(以兆瓦計)也大幅下降。為了配合去年的裝置，特斯拉在第四季度的出售價格將是前三季度的兩倍。
Sunrun表示，如果通過第三方承包商提供的設施被計算在內，它已經超過了特斯拉。這可能會使Sunrun在住宅安裝方面的市場份額高達15%。
Sunrun成立于2007年，總部位于舊金山，據稱已售出超過30億美元的太陽能系統。Sunrun的聯合創始人兼首席執行官LynnJurich表示，她的公司最近擴展到七個新市場，目前在22個州，哥倫比亞特區和波多黎各都有業務。
Sunrun安裝人員CameronMaurer在加利福尼亞工作。Sunrun缺乏自己的展廳，并通過Costco銷售其產品。
Sunrun安裝人員CameronMaurer在加利福尼亞工作。Sunrun缺乏自己的展廳，并通過Costco銷售其產品。信用科林·查普爾的紐約時報Sunrun戰略的一部分是專注于融資和安裝太陽能電池板和電池，而不是自己生產這些產品。
朱里奇女士說：“制造業，這不是我們的核心競爭力。”
兩家公司的新機遇正在開放，特別是在加利福尼亞州，加州已成為美國太陽能裝置的領導者，并正在增加新的任務和激勵措施。
根據5月批準的政策，加利福尼亞州的所有新房建設必須在2020年1月1日之前包括太陽能。而州長杰里布朗最近簽署了一項法案，該計劃為一項為家庭儲能系統提供折扣的計劃撥款8億美元。佛羅里達州也有支持住宅太陽能的新政策。
分析師表示，Sunrun和特斯拉的可比住宅太陽能系統價格大致相同。但隨著他們開始利用家庭太陽能的日益增長的吸引力，這些公司正在尋求不同的路徑。
特斯拉位于加利福尼亞州伯班克的陳列室的參觀者將發現ModelX和ModelS停在展廳的地板上，而Powerwall和一個太陽能電池板顯示在墻上。視頻顯示了如何集成產品。
使用特斯拉商店的方法取代了長期建立的銷售策略，該策略專注于與家得寶合作，其中特斯拉代表在硬件巨頭的零售店銷售太陽能電池板。特斯拉說，在同一屋檐下銷售產品“將節省資金，使我們的同事能夠更有效地工作。”
但合作方式似乎適合Sunrun，后者缺乏自己的展廳，并與另一家大型零售商Costco建立了合作關系。
加州卡爾斯巴德的EdHanlon最近遇到了Sunrun的銷售代表。在對該公司進行研究后，72歲的Hanlon先生決定購買一個7.5千瓦的太陽能發電系統，包括一個電池，工人們本月開始安裝。
“我們住在加利福尼亞州，所以陽光是給定的，”退休的海軍陸戰隊員漢隆先生說。但在過去的幾年里，他的電力公司圣地亞哥天然氣和電力公司(SanDiegoGasandElectric)的加息令他感到沮喪。
“我想：好吧，我們能做些什么才能抑制下來?”漢隆先生說。“而且它有一個感覺良好的部分。”
Sunrun和特斯拉都沒有制造自己的太陽能電池板。特斯拉與松下達成協議，在特斯拉的布法羅Gigafactory2制作面板，但也使用其他供應商。特斯拉生產所有其他產品，包括用于安裝系統的部件。
自特朗普總統今年對其進口征收關稅以來，許多小組的外國血統一直是該行業的障礙。Sunrun表示，關稅并沒有減緩其業務，而特斯拉拒絕評論其影響。
Sunrun2017年的收入為5.33億美元，高于2016年的4.77億美元。去年，特斯拉的發電和存儲收入為11億美元，其中包括一些商業和公用事業規模的產品。
即使有了Sunrun已經獲得的牽引力，特斯拉也表示它有意推動未經測試或尚未獲得廣泛采用或成功的想法。
最近，作為特斯拉能源高級副總裁，負責戴爾和亞馬遜增長和發展的SanjayShah的到來，正在建立其領導團隊。
“競爭始終是健康的，”沙先生在接受采訪時說，但他說特斯拉和孫潤的根本不同。
后方的CameronMaurer和DarikDurbin在位于加利福尼亞州卡爾斯巴德的EdHanlon家中的Sunrun裝置上工作.Sunrun專注于安裝太陽能電池板和電池而不是制造產品。
后方的CameronMaurer和DarikDurbin在位于加利福尼亞州卡爾斯巴德的EdHanlon家中的Sunrun裝置上工作.Sunrun專注于安裝太陽能電池板和電池而不是制造產品。信用科林·查普爾的紐約時報“我們不是專注于競爭和市場，而是專注于世界的發展方向，”他說。“市場份額的增長只是時間問題。我們的能源業務將繼續增長，并將與我們的汽車業務一樣大。“
但太陽能比較購物服務公司EnergySage的聯合創始人兼首席執行官維克拉姆·阿格加沃爾表示，特斯拉的自足方法使馬斯克先生難以實現他的愿景。
“他們希望成為一家完全垂直整合的產品，制造和安裝公司，”Aggarwal先生說。“在擁有如此眾多組件的地方實施這是一項非常非常昂貴的策略。一家公司真的很擅長這一點非常困難。“
Shah先生將這些變化描述為提高效率的戰略舉措。他說，客戶最終將訪問并繼續回到特斯拉商店，因為他們將在尋找能夠為他們的生活提供動力的產品方面找到經驗。“當客戶認為可再生能源時，他們應該考慮電動汽車，太陽能和電池-不僅僅是太陽能和電池，”他說。
雖然特斯拉在6月宣布其所有業務的工作崗位減少了9%，但它一直在雇用更多的安裝人員和電工來增加其太陽能和儲能業務。
特斯拉太陽能產品的皇冠上的寶石應該是玻璃太陽能瓦片，它比坐在屋頂上的矩形面板更具視覺吸引力。許多人發現四四方方的太陽能電池板在陶瓷桶瓦的屋頂上沒有吸引力，或者根本不喜歡在屋頂板上刺孔以安裝面板。
馬斯克先生承諾以與更換普通屋頂相當的價格提供帶狀皰疹。但與其他特斯拉產品一樣，帶狀皰疹已被推遲，該公司將其歸因于其復雜性。它上周表示，它預計將在明年上半年提高產量。
馬斯克先生的堂兄LyndonRive是SolarCity的聯合創始人兼前首席執行官，他表示，他對特斯拉在太陽能和存儲業務方面的長期領導地位持樂觀態度。“特斯拉將繼續創新和創造服務，”他說。
Rive先生于2006年與他的兄弟彼得一起創建了SolarCity，他的公司被收購后加入了特斯拉。但兩人在幾個月后因未公開的原因離開了。
Rive先生承認特斯拉經常在其產品中遇到的交付困難。但他表示，該公司最終將在太陽能和存儲市場占據優勢。
“是的，他們確實遇到了挑戰，”他說。“但他們解決了這些問題。他們總是這么做。”
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