“上天”已經(jīng)無法滿足“鋼鐵俠”馬斯克的野心了。當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日，美國科技新聞網(wǎng)站The Verge報(bào)道，馬斯克旗下的鉆探公司“無聊公司”（Boring Company）達(dá)到了一個(gè)新的里程碑，即它打通了位于洛杉磯的首條隧道。

而在挖洞挖出了大量土壤的時(shí)候，馬斯克面對(duì)這些廢棄的物料，又琢磨出了新路子。17日，據(jù)美國科技網(wǎng)站TechCrunch獲得的公開文件顯示，馬斯克成立了一家名為Brick Store的公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)為生產(chǎn)和銷售磚頭。

Boring負(fù)責(zé)開發(fā)新的隧道挖掘和交通技術(shù)，Brick Store就負(fù)責(zé)用這些挖掘機(jī)挖出來的土壤生產(chǎn)磚頭，這個(gè)漂亮的主意讓磚頭的價(jià)格變得十分低廉。據(jù)馬斯克稱，一塊磚頭的價(jià)格可能只有10美分，甚至可以捐贈(zèng)給廉租房項(xiàng)目使用。值得注意的是，Brick Store成立于今年7月，將由史蒂夫·戴維斯管理，后者目前也在經(jīng)營(yíng)著Boring。而Brick Store的第一家實(shí)體店正位于Boring的首條測(cè)試隧道的出口上方。

Boring和Brick Store的關(guān)系就像是馬斯克眾多公司之間錯(cuò)綜復(fù)雜關(guān)系的一個(gè)縮影。除了廣為人知的在線支付平臺(tái)PayPal、電動(dòng)車品牌特斯拉、太空運(yùn)輸公司Space X，以及最近爆火的Boring和Strick Store，馬斯克還有很多“隱藏牌”，包括太陽能電池公司Solar City、超級(jí)高鐵Hyperloop，以及以人腦與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相結(jié)合為主要研究方向的Neuralink。在這些高昂的賭注背后，馬斯克也有自己的邏輯——必要的時(shí)候，“拆了東墻補(bǔ)西墻”。

不久前，馬斯克欲對(duì)特斯拉實(shí)行私有化的消息一時(shí)激起千層浪。當(dāng)時(shí)便有消息稱，馬斯克很可能考慮讓Space X為特斯拉私有化計(jì)劃提供資金。這種猜測(cè)并不突然，畢竟早在2002年，馬斯克便用出售PayPal股份所獲得的1.65億美元資金支撐了Solar City、Space X和特斯拉的發(fā)展。

而在一家公司陷入困境時(shí)，馬斯克也會(huì)毫不猶豫地讓其他公司來救助。2014年，Solar City便以長(zhǎng)期太陽能電池板租約作為擔(dān)保發(fā)行了債權(quán)，而Space X則認(rèn)購了2140億美元融資中的絕大部分。2016年馬斯克又直接通過一項(xiàng)備受爭(zhēng)議的21億美元全股票交易讓特斯拉成功收購了Solar City。

算盤打得叮當(dāng)響，但現(xiàn)實(shí)卻不一定完全如愿。馬斯克旗下的公司雖多，但大部分項(xiàng)目仍然不具備獲得持續(xù)、穩(wěn)定收入的能力。本月初，特斯拉發(fā)布三季度財(cái)報(bào)顯示，三季度自由現(xiàn)金流為8.81億美元，而在二季度，特斯拉自由現(xiàn)金流則為-7.4億美元，而在這之前，特斯拉甚至創(chuàng)下了一分鐘燒錢8000美元的紀(jì)錄。

“所謂創(chuàng)業(yè)，就是嚼著玻璃凝視深淵”，即便狂妄如馬斯克，他也曾發(fā)出過這樣的感慨。同時(shí)運(yùn)作著這些耗資巨大且回報(bào)周期很長(zhǎng)的公司對(duì)他而言也不是一件輕而易舉的事，但好在，馬斯克押注的不少公司已經(jīng)有了起色，本月初實(shí)現(xiàn)盈利的特斯拉就是一個(gè)很好的例子。