從2018年開始，全國有許多新法律新規定將施行，在方方面面影響我們的日常生活。其中，包括多個關系到光伏行業的新規，需要我們特別關注。以下就是小編整理的2018年施行的與光伏相關新規：

新版《國家濕地公園管理辦法》正式實施，濕地內建設光伏電站有風險!

國家林業局重新制定印發了《國家濕地公園管理辦法》，該辦法自2018年1月1日起實施，有效期至2022年12月31日。

其中第十九條規定，除國家另有規定外，國家濕地公園內禁止下列行為：

(五)從事房地產、度假村、高爾夫球場、風力發電、光伏發電等任何不符合主體功能定位的建設項目和開發活動。

此外，山東多地曾發出通知，嚴禁在濕地區域建設光伏發電項目。

由于土地資源匱乏，有些光伏項目會在魚塘水面或灘涂濕地建設“漁光互補”或相關名目的項目，這些項目可能會因違反相關規定被拆除。比如，2017年8月，山東省微山縣拆除南四湖省級自然保護區內的298兆瓦光伏電站項目。

全國開征環境保護稅，并將全部作為地方收入!

《中華人民共和國環境保護稅法》將于2018年1月1日起施行，依照該法規定征收環境保護稅，不再征收排污費。國務院決定，環境保護稅全部作為地方收入。與現行排污費制度的征收對象相銜接，環境保護稅的征稅對象是大氣污染物、水污染物、固體廢物和噪聲等4類應稅污染物。

征收環保稅，對火電廠來說是噩耗!對于光伏發電等新能源來說則是喜訊!

火電廠基本以煤炭發電為主，污染相當大。即便是進行了脫硫等環保處理措施，污染排放量依然很大。

一座200萬千瓦的電廠滿發時一天消耗的煤炭超過1萬噸，即使進行了95%的脫硫處理，二氧化硫排放量仍然能達到5000t/a;

而除了二氧化硫，火電廠的主要大氣污染物還有二氧化氮、煙塵，以及廢水、生活污水等水污染排放，噪聲污染等。

(數據來源華夏能源網)

新環保稅收稅的四類目錄里火電廠都有涉及，征收環保稅將大大提成火電廠的發電成本。等以后居民用電電價漲了，裝光伏電站不僅能讓你省的多，賣電也能賺的更多!

車輛購置稅將由7.5%恢復到10%，而新能源汽車將免征車輛購置稅!

我國對于1.6升及以下排量的乘用車實行購置稅優惠政策將于2017年底到期，自2018年1月1日起，車輛購置稅將由目前的7.5%恢復到10%。

財政部、稅務總局、工信部、科技部發布關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。

車貸政策調整，再次利好新能源汽車!

央行、銀監會決定修訂《汽車貸款管理辦法》。新辦法自2018年1月1日起施行。根據新辦法：

自用傳統動力汽車貸款最高發放比例為80%，商用傳統動力汽車貸款最高發放比例為70%;

自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%，商用新能源汽車貸款最高發放比例為75%;

二手車貸款最高發放比例為70%。

這些新規將大大促進新能源汽車的普及，在不久的未來，電動汽車勢必會取代當下的燃油汽車，占據主導地位。

今后人人出行靠電動汽車，未來家家戶戶或許都會配備一個“光伏發電+儲能”充電系統來給電動車充電。在家里就能充滿電，走在路上還可以借用或租用陌生人家里的設備充電。省時，省心，用自家的電省不少錢，賣電給過路人還能賺不少錢!

三大電改新政發布，加快電力市場化交易

1月3日，國家發改委發布《區域電網輸電價格定價辦法(試行)》、《跨省跨區專項工程輸電價格定價辦法(試行)》和《關于制定地方電網和增量配電網配電價格的指導意見》。

電改聽起來很大很艱深晦澀，但跟我們每一個人生活息息相關。未來電改之后，主要會發生如下兩個變化：

1、電價隨市場變化而隨時浮動;

2、買電不再去電網公司，而是專門的售電公司;

3、最總要的是，以后哪家售電公司提供的電價低，咱就買誰家的電。

到時電價由發電企業上網電價和輸配電價、輸配電損耗等構成，綜合比較下來，有可能買就近發電站的電力最合算!就近消納的分布式能源將會更加蓬勃的發展起來。所以，電改是分布式光伏的又一大利好消息!

到時候，你可以自主選擇買誰家的電，更可以選擇在自家屋頂安裝一套光伏電站，就近賣電賺更多的錢!