特斯拉去年度的新品發布會至今仍被津津樂道，因為他發布的不是一臺新車，而是瓦片。

事實上，在正式宣布新品前，在場沒有多少人注意到擺臺上那些跟普通瓦片無異的東西，可沒想到，這些瓦片可秒變“太陽能電站”，一套四五百平的別墅靠它發電還綽綽有余。

據當時特斯拉官方宣布，這款瓦片第二年就能在消費者家中安裝。

不過更吸睛的意義是，瓦片不只是簡單地給太陽能電板換件“衣服”，這個太陽能屋頂和Powerwall家用電池、特斯拉汽車等，共同構建了一套全新的消費科技生態系統，讓普通消費者更加直接地控制發電流程，甚至用額外發電量創收，從而改變可再生能源的分配格局。


這個計劃聽起來有點像未來世界，而很少人知道，在這龐大的“特斯拉”計劃里，藏著一家中國企業，它是“浙江人和光伏科技有限公司”。

1986年問世的“人和光伏”幾十年來只做一類產品，就是接線盒。這個小盒子是光伏系統里傳輸電的關鍵部件之一。“人和光伏”用時間和精力把它做到了年產值10億元，還讓產品標準遠高于國際水平。比如，高低溫循環指標，國際通行的是200次測試不損壞，而“人和光伏”做到了600次，高出了兩倍。

正因為遠高于“標準值”的絕對質量優勢，“人和光伏”向全球36個國家和地區出口自主品牌的接線盒，占領了全球17%的市場，這次更是被特斯拉看中，“入伙”太陽能瓦片計劃，承擔了接線盒的生產制造。

接手特斯拉瓦片的接線盒訂單，“人和光伏”拿到的不是樣品，而是一本厚厚的參數結構說明，還有一條籠統的要求：應力無限小。

“書里很多是想法性的，沒有實踐過，這意味著，我們只能從特斯拉要求的結果去推演工藝和制造的實現過程，包括機器和生產設備全部都要重新開發。”“人和光伏”總經辦主任陳紹剛說道。

舉個例子，特斯拉太陽能瓦片里的接線盒，要求用超聲波錫焊，這是顛覆性的，因為普通的接線盒里接觸件是黃銅材質，比較硬，若用超聲波去焊接，這種黃銅會吸收掉超聲波，無法實現焊接。

陳紹剛說：“我們只能把接觸件的材料全部換成軟材料純銅，減少對超聲波的阻力，可是新的問題又來了，純銅太軟，一裝上外殼就容易壓變形，隨之連外殼結構也要重新更改。”


又比如，普通接線盒的壽命是25年，特斯拉卻要求接線盒使用年限達到30年，這又是對工藝的極端要求。

整整試驗了近一年時間，第一代的太陽能瓦片接線盒誕生了，隨著特斯拉的瓦片裝在了第一批屋頂上，“人和光伏”也開始了實體實驗。

“雖然試用下來，性能都不錯，但是應力或多或少仍存在，這造成接觸件在焊接的時候會反彈力，容易造成虛焊，影響光能轉化的性能。”陳紹剛透露，目前“人和光伏”已經著手研發第二代產品，力求達到應力無限小的終極目標。