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加氫和充電基礎(chǔ)設(shè)施成本比較分析

情景分析顯示，從長遠(yuǎn)來看，氫能基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)比投資充電站更節(jié)省成本。氫燃料電池電動汽車（FCEV）車隊(duì)的預(yù)定規(guī)模達(dá)到10萬輛時

裝載東方電氣自主技術(shù)氫燃料電池動力系統(tǒng)城市客車成功進(jìn)入工信部推薦目錄

2018年2月3日，國家工信部發(fā)布2018年第1批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，由東方電氣集團(tuán)與成都客車股份有限公司聯(lián)合研發(fā)

氫氣壓縮機(jī)、高壓儲氫罐、氫氣加注機(jī)有待突破

加氫站三大核心設(shè)備未突破加氫站系統(tǒng)依據(jù)不同的功能，可分為制氫系統(tǒng)（自制氫）或輸送系統(tǒng)（外供氫）、調(diào)壓干燥系統(tǒng)、氫氣壓縮系

雷克薩斯換代LS推氫燃料電池版

其實(shí)雷克薩斯官方曾多次表示有計(jì)劃推出雷克薩斯LS氫燃料電池版車型，而該計(jì)劃有望在今年落地。豐田在氫燃料電池技術(shù)方面有著比較

氫燃料電池何時跨過臨界點(diǎn)？

人們對氫燃料電池抱有一個疑問：純電動汽車已經(jīng)在如火如荼地發(fā)展，氫燃料電池汽車還有發(fā)展的必要嗎?毫無疑問，很有必要。在使用

中國科大在碳基材料電催化析氫研究方面取得新進(jìn)展

近年來電解水制氫受到學(xué)術(shù)界廣泛關(guān)注，尋找廉價高效的非鉑電催化劑成為時下研究熱點(diǎn)。作為當(dāng)下明星材料的石墨烯具有導(dǎo)電性好、耐

豐田計(jì)劃拿“牛糞”助力新能源 能發(fā)電還能造氫氣

動物糞便一直以來都不是單純的垃圾，作為農(nóng)作物的肥料，它們能夠發(fā)揮非常大的作用。但是，你可曾想過有一天人類會用動物糞便來當(dāng)

從專利分析看國內(nèi)外氫燃料電池技術(shù)重點(diǎn)和熱點(diǎn)

采用德溫特專利數(shù)據(jù)庫和Incopat數(shù)據(jù)庫，結(jié)合關(guān)鍵詞、IPC分類、德溫特手工代碼的方法進(jìn)行專利數(shù)據(jù)采集，截至2017年3月，共得到德

韓科學(xué)家研制Hybrid-SOEC固態(tài)電解槽：制氫效率提升四倍

氫氣是一種清潔、且儲量豐富的燃料來源，但在成為主流的道路上，它仍面臨著與制備效率等有關(guān)的問題。好消息是，韓國蔚山科學(xué)技術(shù)

合肥研究院在Mo摻雜Ni2P電催化析氫電極納米材料研究中獲進(jìn)展

　　近日，中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院固體物理研究所微納技術(shù)與器件研究室李越課題組，在電催化析氫電極材料的構(gòu)筑及應(yīng)用方面

新材料開發(fā)減少太陽能制氫成本

　　據(jù)國外網(wǎng)站報道：作為太陽能制氫科技的前驅(qū)者，HyperSolar公司于10月24日宣布開發(fā)出制氫技術(shù)的關(guān)鍵部件，利用地球上富集的元

加氫站與加油加氣站合建技術(shù)規(guī)范將出臺 燃料電池產(chǎn)業(yè)獲助力

　　國內(nèi)這兩年燃料電池企業(yè)數(shù)量爆發(fā)式增長，我聽到的注冊公司的數(shù)字已經(jīng)上千了。在第二屆國際燃料汽車大會氫能燃料電池技術(shù)市場

技術(shù)突破+政策扶持 群雄搶灘萬億氫能汽車藍(lán)海

　　到2030年，我國氫能汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破萬億元大關(guān)。在11月9日召開的第二屆國際燃料電池汽車大會上，當(dāng)中國汽車工程學(xué)會理