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儲能/氫能技術入選《國家能源研發創新平臺管理辦法》

9月11日，國家能源局印發《國家能源研發創新平臺管理辦法》，其中能源創新平臺的技術領域主要包括：先進可再生能源技術；智能電

燃料電池電堆技術迎黃金發展期

專家認為，通過燃料電池技術引進，并消化吸收發展為自主技術，建設電堆、系統集成和整車生產線，形成氫能產業化開發平臺，有利于

歐盟委員會發布能源系統集成戰略 38項行動促進氫能儲能等技術應用

在難以脫碳部門推廣包括氫能的可再生能源和低碳燃料，構建適合脫碳和分布式能源的能源市場，支持更為集成的能源基礎設施。本文來

技術助力 厚積薄發 ——世紀新能源網專訪中車產業投資有限公司董事長胡洋

2020年7月10日，2020長三角國際氫能產業人才峰會于張家港萬豪酒店舉辦，會議中，世紀新能源網記者采訪了中車產業投資有限公司董

電池級氫氧化鋰是高鎳三元鋰電池材料的必然選擇

電池級氫氧化鋰是高鎳三元鋰電池材料的必然選擇。高鎳三元將成為動力電池的主要趨勢，理論研究表明，使用氫氧化鋰作為三元正極材

瑞典利用舊電池回收材料制鎳氫電池 性能更好/成本更低

據外媒報道，瑞典斯德哥爾摩大學（Stockholm University）研究人員最近進行的一項新研究表明，一種電池回收的新方法能夠得到性能

重力儲能、壓縮空氣儲能和氫氣儲能將滲透鋰離子電池市

重力儲能、壓縮空氣儲能和氫氣儲能將滲透鋰離子電池市場？除電化學電池外還有大量的儲能系統，包括熱能、動能和重力勢能等。隨著

含儲能/氫能等前瞻性、顛覆性技術 《國家能源研發創新平臺管理辦法》征意見

5月29日，國家能源局發布《國家能源研發創新平臺管理辦法（征求意見稿）》，其中能源創新平臺的認定范圍包括：儲能、氫能等前瞻

新的制氫方法可以使產量翻倍

科學家們表示，一種更有效地從水中提取氫的新方法，可能有助于這種可持續燃料的獲取。在最近發表的一篇新論文中，來自英國、葡萄

《氫能產業發展及其技術裝備創新支撐研究》被列入國家專項

氫能觀察消息：今日，國家能源局科技司關于能源技術裝備創新支撐能源革命和綠色發展研究各課題承擔單位評審結果的公示。其中，《

簽了！日本與中國聯手開發液氫技術

氫能觀察消息：2月13日，中國氫能制造領先企業鴻達興業(002002)與世界五百強企業、日本大型綜合化學公司旭化成株式會社簽署《氯

IEC發布使用氫能進行電力儲能系統的典型性能的評估標準

2020年1月10日，IEC（國際電工委員會）發布標準IEC 62282-8-201:2020燃料電池技術部第8-201部分：以反向模式使用燃料電池組件的

液氫在規模化發展氫能產業的儲存、運輸中具有明顯優勢

日前，被大家親切地稱為胖五的長征五號遙三運載火箭在中國文昌航天發射場點火升空，成功將搭載的實踐二十號衛星送入預定軌道。胖

致力于實現0.05美元/千瓦時的長時儲能目標 美國尋求氫儲能、液流電池等技術突破

為了使長時儲能成本降低至0.05美元/千瓦時，由美國能源部高級研究計劃局（ARPA-E）資助的研究團隊正在尋求液流電池、氫氣儲能和

滿載49噸！佛山飛馳成功研發首款氫燃料電池牽引車

2019年我國牽引車總銷量約117萬輛，同比往年增長2%。在市場需求和政策共同影響下，2020年的銷量仍將保持在較高的水平。但面對日

突破儲能成本方法研究中 目標是達到0.05美元每千瓦時

為了將長時儲能成本降低到0.05美元/千瓦時，美國能源高級研究計劃局（ARPA-E）資助了10個團隊，這10個研究團隊在追求液流電池、

攜手瑞典公司 現代加碼氫燃料電池研發

近日，現代汽車集團與瑞典impact coatings公司簽署了氫燃料電池研發合作諒解備忘錄，雙方將共同研發氫燃料電池核心技術。此前，

我國應在技術自主可控的前提下發展氫能產業

從去年開始，氫能在國內的熱度就逐漸升溫，各地政府陸續出臺氫能發展規劃，中央政府也在醞釀制訂相關規劃，氫能的商業化正在加速

青島氫航第一架氫動力無人機在投產下線

11月9日，青島氫航動力有限公司（下稱青島氫航）氫動力無人機投產下線儀式在青島同和高新區隆重舉行。青島氫航生產下線的第一架

四川成都鼓勵建設光伏儲能一體化電站、推進氫燃料電池關鍵技術攻關

11月11日成都市人民政府印發《關于促進裝備制造產業高質量發展的實施意見》，《意見》指出做優做強以太陽能光伏為主的高端能源裝

最高180kW！康明斯氫燃料電池重卡發布

本周，在亞特蘭大，康明斯公司發布其最新的創新產品：一款帶有燃料電池的重型卡車。這輛車在2019年亞特蘭大北美商用車展上亮相。

60kW！明天氫能自主技術氫燃料電堆成功下線

2019年10月18日，中國首個氫燃料電池自主技術產業化基地在六安建成投產及我國首個自主技術生產的首臺套電堆正式下線，開啟氫燃料

技術創新對接互聯網機制 先進儲能、氫能商業化迎重大利好

作為兩個新興行業，儲能和氫能再次迎來利好。10月11日，國家能源委員會時隔三年再次召開會議，會上指出，技術創新和體制機制創新

850億加注氫燃料產業 產業鏈上游更受關注

近年來，全球氫能和燃料電池汽車創新熱度不斷提升，氫燃料電池汽車產業已逐步進入市場導入期。不久前，中國汽車工程學會常務副理

大連市政府與國家電投集團簽署協議 在儲能應用、氫能應用等展開合作

10月11日，大連市政府與國家電力投資集團有限公司《戰略合作框架協議》簽字儀式在大連棒棰島賓館舉行。省委常委、市委書記譚作鈞

山西能源改革試點：開展“新能源+儲能”試點示范、培育氫能優勢產業集群

9月23日下午，山西省政府新聞辦舉行新聞發布會。發改委表示將培育氫能優勢產業集群，探索煤制氫+CCS（二氧化碳捕集封存）、可再

報告分析丨周孝信：儲能技術、氫能技術與能源互聯網

2019年9月20-21日，中國電機工程學會新能源并網與運行專委會學術年會中國電科院名譽院長周孝信院士作了題為新一代電力系統與能源

章建華：加快部署儲能、氫能等戰略性前沿技術攻關 在能源科技革命中占得先機

中國的光伏行業正迎來快速發展期，或將在十四五期間扮演重要角色。國家能源局黨組書記、局長章建華透露，十四五期間要在推進清潔

長城汽車：要做氫動力系統供應商

動力電池和燃料電池將來一定會普及。整個氫能產業鏈在沒打造完整之前，想象空間非常大。日前，長城汽車與上海市嘉定區人民政府簽

SK創新研發新技術 動力電池中回收氫氧化鋰

據外媒報道，韓國第三大企業集團SK集團（SK Group）旗下電池生產子公司SK創新（SK Innovation）宣布，其正在研發一種技術，能夠