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豐田推出首臺工業用通用型氫燃燒器

201年11月8日，豐田汽車公司（豐田）宣布與Chugai Ro Co.，Ltd。合作開發出世界上第一個工業用通用氫燃燒器。燃燒器將開始用于鍛

真相還是誤解 氫燃料電池汽車的“移動炸彈”之憂

燃料電池汽車是新能源汽車的重要發展方向，近年來，黨中央、國務院一直高度重視氫燃料電池汽車產業的發展，在2012年國務院發布的

新的可再生制氫方法 雙功能太陽能電池

據外國媒體報道：為了尋求豐富，可再生的化石燃料替代品，科學家們一直試圖通過水分裂來收獲太陽的能量，這是一種利用太陽光從水

被國家點名的氫燃料電池汽車，前景究竟如何？

2018年12月15日，人民日報刊發了國家領導人對于新能源汽車產業發展的看法。

北美正在規劃氫能公交市場

據國外媒體報道，北美最大的公交車制造商New Flyer of America和New Flyer Canada已經向Hexagon Composites訂購了高壓儲氫罐，用

英國曼徹斯特城市大學將提供氫能教育

據國外媒體報道，曼徹斯特城市大學將和曼徹斯特燃料電池創新中心合作，創建Hyraschool：一個在學校里提供氫能教育的Erasmus +項

甲醇重整氫讓燃料電池車有多種選擇

今年，全國各地刮起了一陣“氫”風，在包括上海、武漢、佛山和蘇州等在內的多地政策扶持下，最新統計數據顯示，中國正在運營的加氫站數量已經達到14座，在建的還有20余...

氫能到底安不安全——訪中國工業氣體工業協會秘書長洑春干

張家口“11·28”重大爆燃事故曾一度將氫能推向輿論的風口浪尖。隨后的調查顯示，氫能與該事故并無關聯。但由此也引發了各方對氫能安全問題的高度關注。

加氫站商業化運營多題目待破解

從一開始就要做足、做好調研工作，由投資、規劃及設計三方統籌，考慮現有與長遠需求的結合。以土地問題為例，只有達到一定規模、等級的加氫站，未來才有可能持續保證盈...

中國在國際上連拿得出手的加氫站都沒有

我們是國內最早參與加氫站建設的企業，早在2007年就建成上海安亭加氫站，這也是當時的國家重點項目、首批示范站點。雖然說證照齊

抓住粵港澳大灣區建設機遇 廣東佛山將做強做大氫能產業

習近平總書記視察廣東時提出，要把粵港澳大灣區建設作為廣東改革開放的大機遇、大文章，抓緊抓實辦好。要將粵港澳大灣區打造成為國際一流灣區和世界級城市群。

談“氫”不色變│電解水制氫產業成熟、安全可靠

最近，由于河北張家口1128爆燃事故最初指向制氫安全，氫能產業和氫燃料電池汽車的安全性成為了海內外關注的焦點。11月30日公布的

“氫能”大幕開啟 產業界跑步入場

氫能，作為一種清潔、高效、可持續的新能源，已成為全球能源技術革命的重要方向和各國未來能源戰略的重要組成部分。

江蘇如皋氫能小鎮 迸發高質量發展強大動能

在新能源變革不斷加速的當下，全球眼光不約而同地聚焦終極能源氫能。氫能作為一種綠色、高效的二次能源，具有燃燒熱值高、清潔無

“氫能”大幕開啟 產業界跑步入場

氫能，作為一種清潔、高效、可持續的新能源，已成為全球能源技術革命的重要方向和各國未來能源戰略的重要組成部分。伴隨著歐美日

深圳氫能產業布局再提速 當地有哪些氫能企業？

預計在2050年之前，通過更大規模的普及，氫能源將占整個能源消耗量的大約20%。深圳加快氫能產業布局氫能正以新銳姿態引起新能源

共同推動氫能產業加快發展做強做大

2018年11月15-16日，由河北省工業和信息化廳、張家口人民政府、中國電動汽車百人會主辦，張家口市工業和信息化局承辦的主題為協

全國氫燃料電池車達2000輛

由張家口市人民政府、中國電動汽車百人會等主辦的第一屆中國張家口氫能與可再生能源論壇日前召開。據悉，我國氫能與燃料電池汽車

新能源車成趨勢 鋁空氣電池、氫燃料電池、鋰電池到底哪家強？

近年來，新能源汽車一直備受關注，與傳統燃油汽車相比，新能源汽車有著綠色、節能等優點，但在大家的印象中，它的性能與燃油汽車

盈利能力不足、電池壽命短、加氫設施成本高 氫能最近不輕松

在首屆中國國際進口博覽會上，韓國現代汽車推出了全新一代氫燃料電池車NEXO等一系列車型，展示了未來氫社會的一種實現方式。今年

大連將加大氫燃料電池汽車補貼力度 鼓勵現有加油(氣)站建設加氫站

近日，遼寧大連發布關于加快新能源汽車產業創新發展的指導意見，意見提到將適時編制《大連市新能源汽車產業發展規劃》，制定近、中、遠期發展目標；加快燃料電池汽車推...

四川計劃開展天然氣摻氫汽車示范

這是四川探索推廣氫能應用的現實選擇，有望快速推廣并產業化使用天然氣摻氫燃料，技術已十分成熟，不用改裝天然氣汽車其推廣還需

甲醇制氫：燃料電池汽車新出路？

據了解，燃料電池汽車（FCV）是一種用車載燃料電池裝置產生的電力作為動力的汽車，其使用的燃料為高純度氫氣或含氫燃料經重整所

厚普股份：與ALAT成立合資公司 推進氫能產業鏈發展

11月2日， 厚普股份發布公告稱，全資子公司四川厚普卓越氫能科技有限公司與Air Liquide(法國液化空氣集團)的全資子公司Air Liqui

打造氫能與燃料電池產業園 上海嘉定氫能產業布局再加速

9月底，6輛申沃牌全低地板燃料電池城市客車正式交付嘉定公交公司，投入嘉定公交114路的運營，這標志著上海首條燃料電池公交線路

德國能源署署長Andreas Kulhmann：能源轉型還需氫能、生物質燃料等多領域協同

轉型初期最為常用的策略是增加可再生能源比重和規模，同時逐步淘汰諸如煤炭等化石能源，從而改變能源結構。此外，生物質燃料難以

韓國強力加碼氫能產業

10月10~12日，2018年昌原國際氫能展覽會暨論壇在韓國昌原市舉行。此次展會共計設置66個展位，吸引了來自中國、日本、韓國等9個國

長城投資德國加氫站運營商H2M 全方位布局新能源

10月24日，在江蘇如皋召開的第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會（FCVC 2018）上，長城汽車正式宣布，已與H2 MOBILITY Deutschland

中石化布局加氫站 氫燃料電池汽車熱度再提升

10月22日，北京市科學技術委員會在昌平王府加油站召開會議，專題研討王府加油加氫合建站審批規劃事宜。中石化與億華通已簽訂《戰

氫能社會 藍圖雖美好仍需上下求索

到2050年，氫在我國終端能源體系占比至少要達到10%，成為我國能源戰略的重要組成部分。近日，中國氫能聯盟舉辦2018年中國氫能源