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長城汽車王鳳英代表建議組建加氫站運營“國家隊”

整合優質資源，鼓勵多方合作，組建加氫站建設運營國家隊，統一規劃我國氫燃料電池汽車基礎設施建設，形成具有國際競爭優勢的戰略

600臺深圳牌照氫燃料電池物流車將于近期投入運營

3月5日，國務院總理李克強在政府工作報告中提出：要穩定汽車消費，繼續執行新能源汽車購置稅優惠政策，這無疑對中國汽車產業是重

海南：2030年起全面禁售燃油汽車 提前布局加氫站等

海南省政府3月5日上午在海口召開新聞發布會，正式對外發布《海南省清潔能源汽車發展規劃》(以下簡稱《規劃》)，這標志著海南成為

本田將回收鋰離子電池正極材料應用于儲氫市場

當地時間3月1日，本田一高管表示，該公司計劃到2025年，使用廢舊鋰離子電池的正極材料作為原料，開始生產鎳鈷合金。目標是儲氫市

推動氫能發展 盡快出臺可再生能源配額制度

開展氫能戰略研究，制定氫能產業發展規劃，健全加氫站的建設標準、規范及審批管理制度，制定支持氫能源產業技術創新政策等。全國

國家能源集團凌文再發聲：氫能有利于中國從能源大國向能源強國邁進

前言：氫能有利于中國從能源大國向能源強國邁進，所以我對氫能源的領先作用充滿信心。目前，國家能源集團在制氫、運氫和儲氫、加

石油巨頭沙特阿美入局氫能 與空氣公司共建沙特阿拉伯首座加氫站

隨著殼牌、道達爾、挪威國家石油等多家石油巨頭加入國際氫能委員會，國際頂級石油巨頭們開始在氫能布局上動作頻頻。1月25日，沙

全球首個氫能分布式電網即將面世

近日，由全球商業領袖，技術專家和社會企業家創立Joi Scientific對外宣布，將與加拿大電力公司New Brunswick Power共同開發氫氣

安徽銅陵：打造燃料電池汽車為統領特色板塊

隨著又一地區加入燃料電池發展隊伍，安徽省在氫能與燃料電池產業發展上又進一步，顯示了地方政府對燃料電池產業的熱情和寄托的產

中國單座加氫站投資規模為1200~1800萬元 較海外高50%左右

高工產研氫電研究所（GGII）對全國建成、在建或擬建的18座加氫站的日加氫能力、占地面積、投資規模進行分析。18座加氫站選取原則

多地布局爭搶氫能“風口”

作為21世紀的終極能源，氫能正迎來發展的風口。多個省市已將發展氫能提升到產業戰略布局的高度，各地是如何布局的，又是如何搶占

氫能汽車加速，煉廠制氫、管輸、加氫均具優勢

國家對于新能源汽車的發展投入了巨大的政策和資金支持，國際能源網根據財政部及工信部公布的國家財政補貼數據及國補地補比例，測

浙江寧波發布氫能產業發展意見 擬打造具有全球影響力的氫能產業基地

近日，浙江寧波發布關于加快氫能產業發展的若干意見，意見中指出將通過打造氫能裝備制造基地、在北侖區、大榭開發區等地開展加氫

寧波印發加快氫能發展意見-打造氫能裝備和創新基地

《氫能觀察》訊2019年2月20日，寧波市人民政府辦公廳正式公開印發《寧波市人民政府辦公廳關于加快氫能產業發展的若干意見（甬政

氫能大熱背后：央企做“先鋒”成本是掣肘

剛過去的春節檔異常熱鬧，《流浪地球》突圍而出，無處不在的氫成為這部科幻先驅電影中的重要元素。《流浪地球》的故事背景設定在

全球最多！德國2018年新增18個加氫站

導語：德國2018年新增18個加氫站，全球最多；NPROXX推出500bar新型氫氣罐。根據德國Ludwig-Blkow-Systemtechnik (LBST) and TV S

氫動力有望成為新能源汽車業重點拓展方向

純電動汽車經過近10年的發展已取得初步成果，但仍然存在續航里程焦慮、充電時間過長等短板，尚不能滿足遠程公交、長途運輸等量大

國際氫能協會副主席毛宗強：2030年左右中國會成全球燃料電池最大應用市場

中國氫能聯盟已滿一歲。去年的2月11日，十多家央企參與組建、國家能源集團牽頭的中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟在北京宣

2018年中國大陸加氫站保有量為28座 新增14座

加氫站是氫燃料電池汽車發展的必要前提條件之一，世界各國關于氫能和氫燃料電池汽車發展規劃中加氫站建設規劃是重要的組成部分。

燃料電池汽車獲政策加持 萬億級產業拉開序幕

豬年伊始，A股市場燃料電池板塊再度走強。事實上，自2019年1月初開始，燃料電池板塊曾掀起一輪聲勢浩大的上漲行情，Wind燃料電池

煤企“氫”裝上陣 勝算幾何？

站在氫能風口的煤炭企業也在摩拳擦掌，試圖從中分一杯羹。近日，全國最大煤化工生產企業晉煤集團與法中能源協會簽署戰略協議，擬

你知不知道氫氣是怎么儲存、運輸和轉化的？

通過之前的文章我們已經了解到氫能的制取和各類應用場景, 現在我們一同來了解下氫的存儲、運輸和轉化。氫氣的存儲通常制得的氫氣

氫燃料電池板塊憑啥大漲？ 多家巨頭將推出新產品

一家來自美國的初創公司Nikola Motor Company（尼古拉汽車公司）日前宣布將于4月16日至17日在鳳凰城正式展示Nikola World的卡車

鴻達興業：獲批在內蒙古烏海市建設8座加氫站

近日，鴻達興業發布公告稱，全資子公司內蒙古烏?；び邢薰荆ㄒ韵潞喎Q烏?；ぃ┦盏絻让晒抛灾螀^烏海市發展與改革委員的項目

氫燃料電池走下神壇 能否與鋰電池并駕齊驅飛入百姓家？

近日，有報道稱，在2019年，有望正式實施針對氫燃料電池汽車的十城千輛推廣計劃，其中北京、上海等多個主要城市有望列為發展城市

氫燃料電池日韓在前 “后生可畏”的中國何時能趕超前輩？

美國、韓國、法國注重建設氫燃料汽車電池產業的基礎設施，日本更重視氫能源技術的發展?？偟膩砜?，雖然氫燃料電池汽車產業在中國

H2V與GE簽訂變電站氫能協議

據外國媒體報道：為了利用清潔能源和減少碳足跡，H2V INDUSTRY宣布已與GE Power簽訂電網解決方案業務合同，為兩個225 kV / 30 kV

海南政策利好氫能產業發展 市場空間巨大

海南可借助自貿區建設、自身豐富的可再生能源、作為旅游勝地環境治理的必要性等實現氫能產業的快速發展。作為國家生態文明試驗區

力促成本與燃油車持平 韓國力推氫燃料電池車

近日，在韓國蔚山市政府大樓召開的氫能經濟戰略報告會上，韓國產業通商資源部正式對外發布了該國《氫能經濟活性化路線圖》，計劃

武漢將率先推出80KW大功率氫燃料電池發動機

29日，從武漢泰歌氫能汽車公司獲悉，該企業聯合江鈴重汽、太原理工大學獲批山西省科技廳 重卡燃料電池動力系統及整車集成技術 重