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厲害！中國獲氫科技重大突破 新制備方法引發全球關注

氫，是當今社會中的熱點科技之一，在掌握氣態、液態、固態的制備方法后，如何制備金屬氫一直是科學界努力攻關的難題。相信一直關

22個氫能小鎮（氫谷、氫能產業園、氫能中心）在中國忽如一夜春風起

脫碳加氫、能源清潔化是人類社會使用能源的一致原則。氫能是公認的清潔能源，其作為低碳和零碳能源逐漸受到全球各國認可。日本、

山東氫能政策日臻完善 哪些企業在分“蛋糕”

3月29日，濰坊市委副書記、市長田慶盈主持召開政府第35次常務會議，研究《關于做好全市汽車加氫站規劃建設運營管理工作的意見》

多數車企在觀望 現代為什么對燃料電池車鐵了心？

這段時間，氫燃料電池汽車成了炙手可熱的香餑餑，不僅全國各地爭相推出氫能發展規劃，今年的政府工作報告也明確提出推動充電、加

誰為氫狂：仿效高鐵模式，氫能源產業發展亟需頂層設計

從初中化學課上的入門初體驗到不可忽視的新興清潔能源，氫能徹底打破現有能源格局的野心正在成為現實。3月15日下午，國務院新聞

曾在“第一陣營” 我國燃料電池汽車緣何起大早趕晚集

編前：氫能作為一種綠色、高效的二次能源，應用廣泛、前景廣闊。也因此，氫燃料電池汽車成為我國新能源汽車產業發展的重要選項。

終極大PK！氫燃料電池能否顛覆鋰電池？

3月28日，國家總理李克強在博鰲亞洲論壇2019年會表示：中國正在積極實施創新驅動發展戰略，加快氫能源等新興產業，并為科技成果

我國首批氫能“儲油”在湖北宜都量產 破解儲氫世界級難題

據報道，國內首批液體有機儲氫材料儲油，在近4層樓高的化工設備中生成，注入密封桶。3月28日，在湖北省宜都化工園區氫陽新材料基

嘉化能源、三江化工、空氣化工簽訂氫能綜合利用戰略合作協議

嘉化能源28日晚公告，公司于28日在嘉興與三江化工有限公司（下稱三江化工）及空氣化工產品（中國）投資有限公司（下稱空氣化工）

歐洲氫能路線圖：2030年歐盟公司氫能將創造1300億歐元產業

2019年2月，歐洲燃料電池和氫能聯合組織（FCH-JU）發布《歐洲氫能路線圖：歐洲能源轉型的可持續發展路徑》，以下分析報告摘要部

湖北首座固定式加氫站在武漢投入試運營

3月26日上午，全省首座固定式加氫站雄眾氫能加氫站在漢投入試運營。該加氫站位于武漢開發區漢南薇湖路，去年6月11日動工興建，12

彭博社：中國氫能經濟即將來臨

中國在建設電池電力行業方面取得的成功，使它成為了在下一階段的脫碳運輸中實力不俗的競爭者。3月23日，全球知名的財經資訊公司

建一座加氫站要蓋多少個章？

全國兩會勝利閉幕，并正式發布《政府工作報告》。與之前的初稿相比，正式文本進行了83處修訂，最受矚目的是增加了推動充電、加氫

全國燃料電池及液流電池標委會副秘書長陳晨：我國燃料電池標準化工作整體水平基本與國際持平

前言：氫能是未來能源系統的重要組成部分，也是燃料電池汽車的動力來源。2018年，電動汽車補貼退坡，燃料電池汽車市場陡然升溫，

氫能寫進政府工作報告，燃料電池車要與電動車平分秋色？

導讀： 氫能首次寫進政府工作報告，成為投資界的新寵后，未來新能源汽車市場，燃料電池汽車很有可能與電動汽車平分秋色！3月15日

中國十大氫燃料電池供應軍團隱現——從74款“目錄”車型摸底產業格局

2018年5~13批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(以下簡稱《目錄》)中，共有17家整車企業的74款氫燃料電池車型進入目錄(2018年6

氫能被寫入政府工作報告 對正在重構的全球工業體系影響深遠

前言：大力發展氫能產業，尤其是加快布局燃料電池技術，有利于我國在下一代工業體系中占據一席之地。2019年政府工作報告在修改之

兩會聚焦丨氫能首次寫入政府工作報告！超20位代表委員為能源”新寵兒“發聲！

3月15日下午，國務院新聞辦舉行吹風會，就《政府工作報告》的83處修訂進行了解讀。其中一條頗引人注意推動充電、加氫等設施建設

張國寶: 氫燃料電池研發不能知難而退

以三元鋰電池為代表的充電電池和氫燃料電池今后都會有適合于自己特點的應用領域。兩會期間氫燃料電池產業引起熱議，人大審議后的

氫能源首次寫入政府工作報告 加氫環節最先受益

3月15日下午，國務院新聞辦舉行吹風會，就《政府工作報告》的83處修訂進行了解讀。其中一條頗引人注意推動充電、加氫等設施建設

德國初創公司開發出新型制氫膜

據外媒消息，一家德國初創公司MEMBRASENZ開發了一種新型的獨特復合制氫膜。該新型膜可以結合非貴重催化劑，為堿性水電解提供了一

2019年中國鋰鹽新建產能進度：碳酸鋰將增長2.8萬噸 氫氧化鋰將增長1.9萬噸

2018年鋰鹽價格一路下行，與上游供應釋放過快，下游需求增速不及釋放增速密切相關。據SMM統計，2018年中國碳酸鋰產量為11．65萬

兩會聚焦丨氫能成能源“新寵兒”

忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開，用這句詩來形容今年兩會期間的氫能產業或許再合適不過了。去年兩會期間，談論氫能的代表委員還

中船重工郭建增：氫能是可再生能源最好儲存方式

前言：為進一步推進我國能源結構轉型升級，保障國家能源安全，推動全球減排目標實現，郭建增代表建議，我國開展以氫能為核心的深

兩會委員邊發吉：在張家口設立國家級氫能產業孵化器

張家口市正致力于打造國家級氫能產業創新示范區，建議國家有關部委在張家口建立氫能研發基地，專門配套氫能產業扶持政策，先行示

深評｜中國現階段將“寶”壓在氫燃料電池上不可取

氫燃料電池車作為面向未來的汽車能源技術，長續航無污染的優點顯而易見，但成本居高不下始終是阻礙大規模推廣應用的重要原因。與

國家電投與中船重工簽署戰略合作協議 加強氫能等領域深度合作

3月6日，國家電投與中船重工在京簽署戰略合作協議。國家電投黨組書記、董事長錢智民，黨組成員、副總經理夏忠，中船重工黨組書記

長城汽車王鳳英代表建議組建加氫站運營“國家隊”

整合優質資源，鼓勵多方合作，組建加氫站建設運營國家隊，統一規劃我國氫燃料電池汽車基礎設施建設，形成具有國際競爭優勢的戰略

世界能源理事會發布《氫能—工業催化劑(加速世界經濟在2030年前實現低碳目標)》

前言：提供無碳分子能源的技術路線是有限的。氫是唯一可以完全不含碳的分子基能量載體。綠色氫氣可以通過使用可再生電力或核能來

氫儲能系統未來可滿足清潔能源可持續供給的需求

本文介紹了利用利用大規模被棄掉的新能源來制氫，通過實驗驗證氫儲能系統運行穩定，驗證了氫氣儲能系統可以在0～100%額定功率范