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持續加碼！德系三強全面電動化

2020年以來，德系三強寶馬、奔馳、大眾加快了它們在全球的電動汽車業務的推進步伐。尤其是在中國，加強與本地企業的合資合作、加

代號霸王行動：鋰電兩輪換電“諾曼底登陸”

全新的換電模式讓毫不起眼的兩輪電動自行車市場眾將云集，隨著寧德時代、騰訊、阿里、蔚來資本等各路巨頭爭相入局，必將加速兩輪

融合儲能+光伏 河北建成“網源荷儲”智能協調的虛擬變電站樣板

6月19日，隨著邊緣控制服務中心一鍵黑啟動試驗的成功，標志著河北首座虛擬變電站在平山縣營里鄉實現全功能運行、正式投入使用，

國內最大規模光儲充智能充電綜合服務樓宇南京投運

樓宇配置了一套總裝機容量為200kW的光伏發電系統和一套3MWh的儲能系統，在陽光充足的情況下，可滿足近1/3充電工位的充電需求，降

南都電源子公司安徽網電通科技年產 6GWh 新能源鋰電池項目舉辦開工典禮

6 月 20 日，加快皖北承接產業轉移集聚區建設暨全省第六批貫徹六穩重大項目集中開工典禮，在阜陽界首田營科技園安徽網電通科技有

西北能源監管局召開青海電力輔助服務市場正式運行啟動會

6月17日，西北能源監管局在西寧召開了青海電力輔助服務市場正式運行啟動會，會議總結了輔助服務市場試運行工作經驗，分析了有關

鋰電池作為分布式儲能系統的應用快速膨脹

鋰電池作為分布式儲能系統的應用快速膨脹。國內鋰儲能市場風起云涌，分布式儲能系統正在升溫，分布式儲能市場的升溫也帶動了相應

動力電池梯次利用成為鋰電池儲能行業新的著力點

動力電池梯次利用成為鋰電池儲能行業新的著力點。近年來，已有越來越多的企業將目光投向了退役動力電池的再利用上，尤其是致力于

上海成套院鐵鉻液流電池示范工程電池堆順利發往項目現場

6月13日，由上海成套院與國家電投中央研究院合作建設的250kW鐵鉻液流電池示范工程項目迎來關鍵節點所有電池單元完成生產和測試任

全省10千伏及以下配網全容量開放 河南居民充電樁用電報裝“提速”

僅僅只提供了一張身份證，電力部門就受理了我的充電樁報裝用電申請。6月17日，鄭州市金水區建業城市花園小區的新能源汽車車主趙

投建15個10MW/10MWh儲能項目 美發電商將開啟德州儲能規模化

美國獨立發電商Broad Reach Power表示，2020年，公司將在德克薩斯州建設15個儲能項目，每個項目的發電量僅為不到10MW/10MWh，其

“新基建”潮澎湃而來 江蘇充電樁建設數量居全國第二

新能源汽車不敢買，怕沒電了找不到充電樁？這個擔憂即將成為歷史！充電樁成為新基建的七大領域之一，站上風口，業內人士預測，20

我國電力輔助服務市場建設情況

輔助服務是指為維護電力系統的安全穩定運行，保證電能質量，除正常電能生產、輸送、使用外，由發電企業、電網經營企業和電力用戶

甘肅蘭州需求側電力輔助服務市場 在新能源消納與企業盈利間尋找最佳平衡點

根據《甘肅電網需求側資源輔助服務市場實施細則（試行）》有關規定，按照用戶自愿申報、公平競價的原則，3月21日，甘肅電網需求

5月乘用車動力電池市場分析：上升動力不足、市場被外資和中小企業瓜分

相較于4月，5月動力電池并沒有大幅增長，主要是乘用車市場產量此消彼長，缺少大幅度向上的動力。從車型來看，主要是級別相對較低

充電樁行業進入“精耕細作”深化期

導讀：充電樁的普及程度，決定了電動汽車的里程焦慮能夠在多大程度上得到緩解。可以說，充電基礎設施是制約新能源汽車產業發展最

V2G上海案例：車網互利共贏面臨分利機制與市場身份兩大難題

導讀：電動汽車在滿足用戶出行需求的前提下，能夠根據電網負荷情況進行有序充電，調整電網峰谷差；同時被視作儲能單元，在必要的

西安交大與焦作煤業簽約共建先進物理儲能技術試驗基地

由焦作煤業（集團）有限責任公司與西安交通大學簽署的共建先進物理儲能技術試驗基地合作協議項目，將重點圍繞儲能領域，結合雙方

蒙東通遼供電公司高效服務充電樁建設

你們定期上門為充電樁檢查，處理設備缺陷，保證了電動公交車的正常充電，真是太感謝了！6月11日，通遼翔基新能源有限公司負責人

寧夏源網荷儲協同互動取得重大突破

開展可調節電力負荷交易標志著源網荷儲協同互動在荷方面取得重大突破。源網荷儲協同互動可精準控制社會可調節的用電負荷和儲能資

電動重卡規模化窗口期將至

今年全國兩會期間，不少代表委員建議擴大新能源汽車需求，政府工作報告與新基建也都將新能源汽車充電樁列為重要基礎設施工作。政

成立五個月來 國網綜能服務集團的對外戰略合作布局

自今年1月15日國網綜合能源服務集團有限公司正式揭牌成立至今，五個月來，其動作頻頻，在綜合能源服務各個細分領域廣泛布局，主

動力電池市場“三足鼎立”格局初現

蜂巢能源通過三項國際電池安全標準測試，為開拓海外市場奠定了基礎。近年來，類似蜂巢能源的多家電池新勢力紛紛崛起，給市場帶來

比亞迪“刀片電池”市場反響好于預期 磷酸鐵鋰電池重回“舞臺中央”

比亞迪刀片電池推出后，獲得眾多車企青睞，帶動整個磷酸鐵鋰電池強勢回暖。盡管高續航優勢仍將助力三元鋰電池進一步擴展市場，但

充電運營商盈利尚需時日

新基建有利于提升充電樁行業整體盈利水平。新勢力、新資源的加入會帶來新理念和新模式，從而產生鯰魚效應，加快充電樁行業發展。

磷酸鐵鋰電池站上5G基站“風口”

盡管今年寧德時代、比亞迪、國軒高科等在中國移動、中國鐵塔兩項大額磷酸鐵鋰招標中鎩羽而歸，但熟悉了這個市場的打法之后，必定

鋰電正極材料企業“扎堆”沖刺IPO

受新冠肺炎疫情影響，當前新能源車產業鏈處于比較艱難的階段，新能源汽車需求下跌嚴重，下游企業壓力已傳導至上游生產企業。在此

北美自建鋰離子電池材料鈷精煉廠 最高年產2.5萬噸電池級硫酸鈷

加拿大第一鈷業公司（FirstCobalt）日前表示，旗下一座鈷精煉廠最早有望于今年年底落成。這將是北美地區首座鈷精煉廠，投產后可

國家電網與浙江甌江口新區簽訂協議共建光儲充一體化充電站

雙方將共同建設光儲充一體化充電站，提高清潔能源利用效率，改善能源結構，同時利用儲能系統實現區域電網削峰填谷、能源優化調度

新基建下充電樁產業還需破壁前行

國家電網27億元、南方電網12億元、特來電10億元、星星充電10億元加上非傳統勢力阿里、寧德時代高調宣布進入充電樁領域，在新基建