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陸一川：儲能能夠解決棄風棄光問題嗎？

儲能能夠解決棄風棄光問題嗎？

萬鋼：氫能燃料電池汽車將成重要發展方向

氫能燃料電池汽車將成重要發展方向。

儲能發展難點專家怎么看？

儲能的支持政策、市場機制尚未建立，存在商業化示范不足、產業發展缺少統籌謀劃等問題。

新能源鋰電池產能過剩不用怕，儲能裝置將成為新的增長點

中國只要能把儲能供電的商業模式做成功，就將迎來中國鋰電產業大發展時期，如此一來就不用再擔心令人頭疼的產能過剩問題了。

看過來 這才是現階段我國動力電池業與日韓的差距

未來，國內電池企業將如何在與日韓企業的競爭中突圍等問題成為業界關注的焦點。

秦海巖：青海可再生能源搭配10%儲能為哪般？

這周，青海省發改委印發了該省2017年330萬千瓦風電開發建設方案。方案要求，各項目按照建設規模須配套10%的儲電裝置，儲電設施總規模為33萬千瓦。

張國寶：電網公司有責任建設儲能 解決清潔能源消納

談到風電，現在輿論關注的多是棄風問題。作為不消耗自然資源、不產生排放的清潔可再生能源不能充分有效利用的確可惜。造成“棄風”的原因很多，但電力供應出現了供大于...

黃學農：鼓勵儲能產業發展 提高電力系統適應性

全球儲能產業保持快速增長的發展態勢，鋰電池產業發展也面臨著十分難得的發展機遇和十分廣闊的發展空間。

歐陽明高：電池成本是目前新能源汽車最為關注的問題

車輛續駛里程到500公里，電池容量到100度電，充電時間10分鐘跑500公里，快充功率350千瓦，這個就是一個技術門檻不斷提高的過程，尤其是安全性的挑戰將會全方位的倍增，...

2030年新能源汽車才真正成為戰略性產業

2017年6月21日，青海省人民政府、工業和信息化部、科技部以及中國電動汽車百人會在青海西寧舉辦“第十八屆中國˙青海綠色發展投資貿易洽談會-鋰產業國際高峰論壇”。

國家能源局將從四個方面加強新能源開發

目前，全球新能源汽車保有量超過200萬輛，大部分使用鋰電池進行儲能，電力系統調峰調頻儲能的裝機規模已經達到1.68億千瓦，其中有170萬千瓦采用的是電池儲能，電池儲能...

CATL總裁黃世霖：鋰電儲能將迎萬億市場

在6月20日舉行的“鋰產業-新生態”國際高峰論壇上，寧德時代新能源科技股份有限公司總裁黃世霖做了“大力推廣鋰離子電池在各個領域的廣泛應用”的主題演講。

陳清泰：不能把電動汽車看作孤島

為了實現未來美好的前景，我們不能把電動汽車看作孤島，必須把電動汽車放到未來出行的場景中來考慮它的定位和發展。

陳光祖:燃料電池汽車(FCEV)正從夢想走向現實

當代，全世界，當然也包括我國正掀起一股FCEV熱，這是由于FCEV在相當長時間的創新，積累，進化的實驗性試制和試用過程中，已經在相關的不少科技領域取得突破性進展，這...

明珠和魏銀倉同時亮相央視 看好新能源和儲能未來

“對于格力，我們體會最深，我們過去傳統用人來控制機器，現在我們不是，而用計算機來控制機器，所以人均效率提高了，品質控制更好了。但是我認為如果僅僅有互聯網這個...

開創國內汽車碰撞環境下鋰電池安全研究

2014年美國博士畢業后，許駿受聘為北京航空航天大學教授時剛滿30歲，在一些人看來，他是幸運兒。但他說：“做科研沒有捷徑，任何工作都是一步一步、踏踏實實做出來的。...

董明珠：銀隆是埋在沙里面的金子 我們去挖出來

隨著我國環境的嚴重壓力，能源轉型迫在眉睫，如何解決和提高能源的利用，成為當下社會思考和爭論的問題。

實施能源革命戰略 促進綠色低碳發展

當前全球應對氣候變化的合作進程以及全球能源變革的趨勢，為我國推動能源生產和消費革命提供了良好的國際合作環境和共贏的機遇。

董明珠揭秘投資珠海銀隆內幕

近日，董明珠在央視《對話》節目上以珠海銀隆投資人的身份，曝光了投資該公司時的一些細節和投資后公司的最新變化。

費智：多能互補還需破除體制機制瓶頸

隨著經濟發展進入新常態，電力供求也進入新常態，電力消費呈現下降趨勢，在這一背景下，多能互補、分布式能源成為發展的方向，今后電力短缺、電力增速兩位數增長的現象...

憋勁18年 投入超百億 他是最有希望挑戰特斯拉的中國人？

國內，隨著國家對民營企業準入的放寬，以及對汽車產業政策的調整，萬向集團電動乘用車項目終于在2016年底獲國家發改委批準，拿到了國內第六張生產純電動乘用車的資質，...

加速擴建 特斯拉公布2017年下半年在中國超級充電站建設計劃

特斯拉表示，2017年，特斯拉全球充電網絡規模將擴大一倍；在中國的充電網絡的擴建也將緊隨全球的擴張速度。

華耀虹：燃料電池汽車將催生氫能經濟吸引力

與國際先進水平相比，目前我國燃料電池水平還比較低，在功率密度、耐久性、能耗等方面仍存在一定的差距。

秦海巖：為什么選擇此時開展風電平價上網示范？

近日，國家能源局印發了《關于開展風電平價上網示范工作的通知》，主要內容簡單來說就是政府保證不限電，上網電價按照項目所在地的火電標桿電價執行，鼓勵有條件、有能...

不唯能量密度 不靠補貼 董明珠看上的銀隆怎么做儲能？

不得不承認，“董明珠”本身就是強大的IP。從寂寂無名一躍成為“明星”企業，珠海銀隆如今已是資本熱捧的對象。

融合技術創新商業模式 銀隆鈦構建綠色儲能產業鏈

魏銀倉表示，現在的儲能市場缺少的不是產品、也不是市場，而是互聯、智能、友好，銀隆愿意把30年長壽命的電池技術和零價供貨的模式與業內分享。

猛獅科技王堉：大型儲能四大難題待解 反對推出儲能補貼

在全球推進能源轉型的大背景下，儲能產業日益受到各國政府和行業企業的重視，市場潛力巨大。

董明珠：儲能業務大有可為

去年8月舉行的格力電器發行股份收購珠海銀隆并募集配套資金媒體說明會上，格力電器董事長兼總裁董明珠表示，鈦酸鋰電池的核心技

黃世霖：利用先進鋰電技術 推動電動汽車市場化發展

隨著十三五規劃中有關電動汽車產業發展的各項規劃與政策不斷落實，電動汽車市場化發展的春風正撲面而來。不過，與傳統燃油車相比

比亞迪從十幾個到十幾萬員工 王傳福這些年都做了啥

安徽蕪湖的一個貧苦農民家，王傳福一共兄弟姐妹8人，父母相繼在其少年時撒手人寰。在艱難困苦中，農民兄嫂省吃儉用，咬緊牙關供